货运物流（transport）是指打破传统的经营思路，将过去分散的海运、陆运、空运、物流、仓储业有机地结合在一起，向货主提供比货运或货代企业更全面、更系统加工、包装、装卸、仓储、运输、分拨、报关、报验等一体化服务，其信息跟踪的全过程渗透到生产、加工和分消诸环节，囊括了物流、商流、资金流、信息流等各个部分。

相比较普通的货物运输，货运物流具有以下新的特点：

1．货运物流服务在时间上的刚性。货运物流的运输、仓储、配送、加工、分检、包装等是以生产企业的生产、销售计划为前提的，生产的精益化组织要求物流在时间上的精确化，货运物流管理与传统运输的最大区别在于全过程是否用精确的时间进行控制和组织，准时(Just-in-time)是物流服务的第一要求。

2．货运物流服务在计划安排上的灵活性。货运物流服务应有高度的计划性，但这种计划必须充分考虑各种或然性和不确定性因素，其本质要求是必须服从生产和销售的节奏，一旦节奏发生变化，再合理的计划也要不厌其烦地进行调整和补救。物流计划是精心设计的系统化的物流服务方案。

3．货运物流服务在服务范围上的广延性。物流对客户服务应追求高质量的，质量有标准但没有极限。在服务过程中，凡是用户不满意的都是必须改进的，凡是用户需要的都是必须去做的。这些改进和附加的工作，往往会形成新的服务项目或服务产品，为物流企业带来更多的商机和更高的回报。

4．货运物流服务在营销上的创造性。物流要加强市场营销以争取用户，但这种营销不是简单的报价和签约，而是为用户设计一整套最优化、最经济的产品物流方案，因此营销的成败往往取决于是否有一支既懂运输又精通生产、销售和财务管理的人才队伍，取决于他们创造性的应变和设计能力。对物流服务而言，不要指望向用户宣传有多好的仓库、车辆就拿到订单。

5．货运物流服务在伙伴关系上的长期性。货运物流审慎选择那些能长期合作的用户伙伴，这体现了一个物流企业的实力和规避风险的能力。同时这种实力还体现在与各种运输方式的协作伙伴关系是否巩固、网络化技术支撑是否强大，因此，具备多式联运功能是物流企业的必要条件。

简单的说，货运物流是在货物运输的基础上发展起来的，货运物流物流除了把货物运到指定位置外，还包含运输成本和时间、运向的市场情况等，是全面一体的物流运输模式。

由于一般货运物流的货物量较大，因此进行货物运送的人群最关心的就是货运物流的费用问题，由于货物种类以及运输过程的复杂性价格是不同的，那么货运物流的基本费用是如何计算的呢？

如果做零担运输，则一般按照市场行情来运作 ，如果按照项目运作，则运费计算的内容非常复杂 。不同客户、不同线路、不同收发货地点、货物类型、重量、不同承运商等等，都可能影响运费。

一般来说，数量较多时是按照货物本身性质进行定价，归为两种，一种是按照“方数”即体积，进行定价，再者就是根据重量进行定价。沈阳到西安比沈阳到乌鲁木齐便宜。不同货物的运费也不相同，就拿危险品和普通货物来说，危险品的价格就会高于普通货物运输。因为在运输的途中，危险品所有的危险性是不可忽略的。少量运输和大量运输，举个例子，3T和10T，三T的单价运输肯定会比10T的贵一些。少量运输要等多长时间，这取决于你选择的货物运输公司的规模和发货量，如果其每天发车，那么您的货物的到达时间就会比那些不是天天发车的公司快很多。

2024年2月26日-3月3日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路累计运输货物7267.2万吨，环比增长7.67%；全国高速公路累计货车通行4694.9万辆，环比增长42.82%；监测港口累计完成货物吞吐量23300.5万吨，环比增长21.15%，完成集装箱吞吐量491.2万标箱，环比增长12.40%；民航累计保障航班11.8万班（其中货运航班3629班，包括国际货运航班2163班，国内货运航班1466班），环比下降0.86%；邮政快递累计揽收量约28.71亿件，环比增长3.76%；累计投递量约29.71亿件，环比增长10.69%。

2024年9月30日—10月6日，据交通运输部消息，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路累计运输货物8066.6万吨，环比增长1.7%；全国高速公路累计货车通行4023.7万辆，环比下降34.66%；监测港口累计完成货物吞吐量25010.7万吨，环比下降6.57%，完成集装箱吞吐量590.2万标箱，环比下降8.76%；民航累计保障航班12.8万班（其中货运航班3726班，包括国际货运航班2549班，国内货运航班1177班），环比增长3.91%；邮政快递累计揽收量约31.26亿件，环比下降13.74%；累计投递量约31.28亿件，环比下降12.8%。