货舱是指甲板下的内部空间，用来存放和运送货物。货舱的装载能力受到重量限制、容积限制、舱门尺寸限制和地板承受力的限制。

（1）窄体飞机：指机身宽度约为3米，舱内只有一条通道，一般只能在下舱内装载包装尺寸较小的散件货。如MD-80、MD-90、A318319320321B707717727737757等。

（2）宽体飞机：指机身宽度不小于4.72米，舱内有两道通道，下舱可装机载集装箱。如B767、B777、B747、MD-11、A300、A310、A330、A340、A380。

（1）全货机：全部机是指机舱全都用于装载货物的飞机。全货机一般为宽体飞机，主舱可装载大型集装箱。目前世界上最大的全货机装载量达250吨，通常的商用大型全货机载重量在100吨左右。

（2）客货两用机：即普通客机，上舱（主舱）用于载客，下舱（腹舱）用于载货。

（1）重量限制

（2）容积限制

（3）舱门尺寸

（4）地板承受力

几种机型的装载能力

飞机货舱由于运输货物及无人监控，因此是防火重要区域。

按货舱各个区域的环境温度要求，布置货舱上各个系统及设备，以减少潜在故障下发生过热、烟雾或着火的可能性。如果货舱内布置的手提式灭火器，应与货舱的容量相匹配。在货舱内应布置独立的烟雾探测系统，并在驾驶舱及货运台面板上设置相应的烟雾警告灯。对于设置火警、过热及烟雾探测系统的区域内发生的火情，应提供相应的告警信息。

在货舱各系统及结构的布局上，应对燃料、火源和助燃剂等进行隔离或分离；货物或行李舱内必须有防火的措施；货舱内热源必须屏蔽和隔绝，防止引燃货物；应对可燃材料、易燃油液及油汽、火源的区域采用分离设计，使可燃液体和点火源分离在不同区域。

在可能出现易燃油液和油汽泄露的所有舱内，应有通风措施，利用气流来阻止易燃物、腐蚀性气体及易爆气体–空气混合物在飞机舱内的聚积；在货舱内可能存在热源和火源的所有舱和其他区域，应设计有冷却措施，确保在任何使用条件下都不会超过飞机内已确立的所有温度极限，包括所安装设备的温度、任何附属设备的温度、支撑结构温度及舱体温度。最典型的区域包括电子电气设备舱等；在货舱可能出现危险的油液泄露的区域内，应设计有排漏措施，消除易燃物或腐蚀性油液的泄露物堆积，并且阻止易燃物、腐蚀性油液聚积在飞机舱内。可燃液体渗漏排放口不应布置在雷击区内。