计程票制，属于多级票制，是按照乘客乘坐距离长短计费的票制，中国大部分城市轨道交通均采用此票制，包括日本的东京地铁也是沿用此票制。

记者从北京市发改委获悉，北京市发改委近期将召开本市公共交通价格调整听证会。在向公众征求意见过去2个月后，北京公共交通价格改革方案即将揭开面纱。方案将改变北京公交地铁的单一票制，全面实行计程票制，多乘坐多付费，使票制更加公平合理。方案将增加地铁通勤票价优惠政策，降低通勤人员的负担水平。

在由北京市发改委、市交通委共同开展的“我为公共交通价格改革建言献策”活动中，共收到24079人提出的40222条意见建议。其中，在轨道交通方面，最集中的是计费方式问题，部分市民建议按里程、站数等进行分段计价。其次还包括票价调整幅度要适度，票价调整要考虑市民承受力，设立多种票制，执行高低峰差别票价，给通勤人员票价优惠，对大件行李收费等等。

此前，人民网汽车频道也就北京公共交通调价做了一项网上调查。共有841位网友参与了此次调查。调查结果显示，约84%的网友对北京公共交通调价投了反对票，支持北京公共交通调价约占调查总人数的15%。综合看来，近八成的网友反对北京公共交通调价。

除了面向社会公众征求意见之外，北京市还引入第三方中介机构，采取入户调查、随机访问和深度访谈的方式开展8000个样本的专项社会调查，综合评估社会层面对北京公交发展及票价改革的看法、接受程度及相关政策建议。

据悉，根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》（国家发展改革委[2008]第2号令）规定，本次听证会共设听证参加人席位25个，委托市消费者协会、市人大、市政协以及有关单位推荐产生。设旁听席位10个，设新闻媒体席位20个，公民和媒体可在规定时间内报名参加。

听证会要点、听证人和听证参加人名单以及旁听人及媒体具体报名时间和电话等内容，于听证会召开15日前通过北京市发展和改革委员会政务网站和新闻媒体向社会公告。