观音桥站（Guanyinqiao Station）位于中国重庆市江北区境内，是重庆市轨道交通（集团）有限公司管理运营的城市轨道交通车站，也是重庆轨道交通3号线和重庆轨道交通9号线的换乘车站。

2004年11月23日，观音桥站3号线站层主体结构封顶。

2011年9月29日，观音桥站投用运营，通行重庆轨道交通3号线。

2013年7月9日，重庆市发展和改革委员会批复《关于补充说明轨道交通三号线一期观音桥车站扩建和改造工程的报告》，同意对观音桥站3号线站层实施改扩建工程；9月，观音桥站在现有车站基础上开始改造，扩建一个长约77米、宽约17米、高约5米的新站厅层，同时打通新旧站厅的连接通道以及增加新站厅到站台的上下通道等，以最大限度地疏散客流。

2015年8月，观音桥站3号线站层扩建工程完工。

2022年1月25日，观音桥站接入重庆轨道交通9号线。

2024年12月26日，重庆轨道交通9号线观音桥站6A出入口开通。

观音桥站位于中国重庆市江北区境内，3号线站层位于江北区观音桥步行街建新北路与建新西路交叉路口北，车站呈南北走向布置；9号线站层位于江北区建北一支路建新东路与建新南路交叉路口东，车站呈东西走向布置。车站南侧为建新南路、重庆市红十字会医院，车站北侧为建新北路、茂业天地，车站东侧为建新东路、CIC天和里购物中心、重庆新世界百货，车站西侧为建新西路、新世纪百货、朗晴广场。

据2024年12月重庆轨道交通官网数据，观音桥站出入口信息如下所示：

据2024年10月重庆轨道交通官网数据，观音桥站站相邻车站如下所示：

观音桥站3号线站层与9号线站层暂时无法站内换乘，需出站换乘，具体换乘走向如表格所示：

据2024年10月重庆轨道交通官网数据，观音桥站首末班车时间如下所示：

据2024年10月重庆轨道交通官网数据，观音桥站设备设施位置如下所示：

2017年，观音桥站日均进出站客流量达14.6万人次。

2018年，观音桥站日均进出站客运量为14.6万人次。

2019年，观音桥站日均进、出站客流量为16万人次，最大单日客流量突破20万人次。

截至2019年4月30日，观音桥站日均客流量11万余人次。

2020年，观音桥站日均进出站客流量为15.4万人次。

2021年，观音桥站日均进出站客运量为14.6万人次。

2023年1月21日至1月27日，观音桥站累计进出站客流量为8.1万人次。

2023年4月29日至5月3日，观音桥站进出站客流量为133.99万人次。

2023年9月29日至10月6日，观音桥站进出站客流量为202.23万人次。

2023年12月30日至2024年1月1日，观音桥站日均进出站客流量为31.04万人次。

2024年10月1日至2024年10月7日，观音桥站进出站客流量为225.97万人次、日均进出站客流量为32.28万人次。

据2024年10月重庆轨道交通官网数据，观音桥站公交换乘信息如下所示：

观音桥站9号线站层由于地面建筑物密集，对施工开挖支护工程中影响很大。如果在挖建支护过程中被被影响，将通过支护，传递到墙体上，从而墙体竖向承载力，影响墙体的稳定性，隧道无法保证稳定施工，极可能造成地面塌陷。因此施工方采用超400平方米断面隧道岩柱体法施工技术，即利用岩柱自有承载能力对隧道提供竖向、水平向支撑，抑制隧道变形，并通过内岩作用改善围岩及其他内岩受力状态，进而提高围岩的自承能力、抑制隧道变形，提高隧道施工过程稳定性。有效解决重大断面开挖难点，缩短了全线建设周期。

观音桥为区片名，旧时在江北区境中部，现观音桥一带，修有一座庙宇，名观音庙，庙附近又修两座石板桥，根据观音庙的观音两字及石板桥的桥字，故名。观音桥站以境内区片名观音桥得名，2011年9月29日，观音桥站投入运营，在此的车站命名为观音桥站，沿用至今。

2022年8月20日至9月30日，观音桥站3号线站层设有邮政主题文化展区，展出了重庆邮政的历史发展脉络，现场展示着年代对应的邮政文物。展区陈列了西周早期青铜器何尊、最早的古代邮驿的形象资料《驿使图》、代表兵权的虎符等展品；同时设有打卡互动点、邮递员的交通工具、老式邮筒等项目展示。

2018年12月，观音桥站3号线站层换乘厅的通道处设立着一个阅读书籍的小屋，小屋是一个覆盖镜面的立方体，镜面留出一个入口进出，把阅读的慢时光和都市的快节奏隔开。小屋书架上有着近50本各式各样的书籍，活动主题是让人们不要忘记阅读。