衡阳东站（Hengyangdong Railway Station），位于中国湖南省衡阳市境内，是中国铁路广州局集团有限公司衡阳车务段管辖的客运特等站，京广高速铁路、衡柳铁路、怀衡铁路交汇于此。

2006年12月8日，衡阳东站开工建设。

2007年4月24日，衡阳市人民政府与武广铁路客运专线有限责任公司举行武广高速铁路新衡阳站（后命名为衡阳东站）项目合作签约仪式，双方各出资50%共同建设新衡阳站。6月，新衡阳站进人评审阶段，设计规划初定为建筑面积8000平方米，后修改为2.6万平方米，成为沿线最大的市级站。

2009年12月16日，衡阳东站建成并通过验收。12月26日，衡阳东站投入使用。

2013年12月28日，衡阳东站接入衡柳铁路。

2018年12月26日，衡阳东站接入怀衡铁路。

2025年1月5日，衡阳东站新增旅客列车7列，停运旅客列车17列，变更运行区段17列。全图共271列，其中日常列车238列，周末列车14列，高峰列车19列，首次开行前往山西大同方向列车。

衡阳东站位于中国湖南省衡阳市珠晖区酃湖乡茅坪村，东临新园路、雁城东路，北跨杨峰路；车站西距衡阳站8千米，南距衡阳南岳机场约31千米。

衡阳东站是京广高速铁路、衡柳铁路、怀衡铁路的交会站。

衡阳东站主站房设计采用的是中国大屋顶式造型，三组飞檐如群雁腾飞。

叠落的人字形屋顶作为车站站房和站台雨棚的设计母题，抽象地表达了群雁展翅待飞的形态，造型设计舒缓、大方，错落有致。站房立面以玻璃幕墙结合竖向排列的铝合金分格为主，构图肌理暗仿了羽毛的特征，婉转地表达了“雁”的设计寓意。

据《衡阳市志（1978-2008）》数据，衡阳东站占地面积93余公顷，车站总建筑面积71667平方米，站房建筑面积22128平方米，长230米，宽73.5米，高39米，站台雨棚建筑面积49539平方米。

截至2009年3月，衡阳东站站房首层层高7.5米，二层层高为8米，三层地面至屋面局部高4.5米；屋面最低点为16.4米。

截至2013年2月，衡阳东站候车空间面宽126米，进深45米。

截至2009年12月，衡阳东站站前广场占地面积116亩，南北长350米，东西宽220米。

衡阳东站为线侧平式站房车站，由主站房和站台雨棚、进站天桥组成，主站房为三层，采用上进下出的进出站流线模式。车站站房屋面为波浪形，由下至上为出站层、站台层、高架候车层。首层为出站层，二层为站台层，三层为高架层，一站台候车厅设在站台层，其他站台的候车厅设在高架层。

旅客从西广场高架匝道进入高架平台上的落客区，或者通过与地面层相通的自动扶梯和楼梯到达站台层的进站广厅。通过安检后的旅客根据候车信息指示进入基本站台候车厅或通过自动扶梯或楼梯进入高架候车厅。乘客在候车厅或绿色通道经过检票后进入各个站台。

出站旅客通过站台上的自动扶梯或楼梯到达出站厅，检票出站后可便捷地到达出租车上客点，公交车上客点，或步行到达广场的社会停车场。

衡阳东站站前广场位于衡阳东站的正前方，正中为旅客出入通道，东南角为公交车站，东北角为社会车辆停车和的士停车场，西南和西北角为绿化地带。

截至2023年1月，衡阳东站站场规模为5台11线，其中1座基本站台和4座岛式中间站台，途经衡阳东站的线路有京广高速铁路、衡柳铁路、怀衡铁路。

截至2009年12月，衡阳东站候车室安装有10个人工购票窗口，3个自动购票机。

2019年12月20日，衡阳东站实行电子客票，旅客乘车不需要再换取纸质车票，凭二代身份证直接刷卡即可进站乘车。

截至2022年7月，衡阳东站候车厅中设有无障碍电梯、绿色通道、无障碍购票设施、无障碍停车位等设施，方便残障人士进站乘车。

截至2023年7月，衡阳东站候车大厅设置商务座候车区等服务设施，能更好地满足旅客候车需求。

截至2009年12月，衡阳东站站前广场东北角设置社会车辆停车场，方便旅客乘车。

2018年4月4日至7日，衡阳东站发送旅客89000余人。

2019年9月12日至15日，衡阳东站发送旅客77492人。

2020年10月1日至7日，衡阳东站共发送旅客17.3万人，日均发送旅客2.47万余人。

2022年中秋假期，衡阳东站发送旅客共计4.3万人。9月12日，衡阳东站到达旅客5万人。10月1日至7日，衡阳东站累计到达旅客204041人，发送旅客180344人。12月30日至2023年1月2日，衡阳东站发送旅客47373人次。

2023年6月22日，衡阳东站发送旅客24695人。6月23日，衡阳东站发送旅客23023人。6月24日，衡阳东站发送旅客28717人。端午假期，衡阳东站发送旅客76435人。

2024年6月7日至11日，端午节五天运输期，衡阳东站共计发送13.3万人次。其中11日，衡阳东站迎来客流高峰，共发送旅客3.89万人次，创历史新高。

截至2023年6月，衡阳东站共有9条公交线路。

王江汽车站于2016年1月18日开业，位于衡阳东站旁，乘客可步行前往。

截至2023年12月，衡阳东站采用周界防范报警系统，这是一种新型智能安全防控技术，该技术提高了车站智能防范的安全系数。

2020年3月10日，衡阳东站首次推出务工团体专列，为助力外地务工人员尽快复岗返程，促进企业全面复工复产。

2020年4月29日，衡阳东站站前广场上摆放有品种花卉，此次花卉景观设计充分结合雁城特色和“五一”节日元素，利用红、黄两种色彩鲜艳的鲜花进行组景。为保障盆花鲜艳旺盛，摆花结束后，园林工人还将及时进行浇水管护，确保整体景观效果，营造浓厚的节日氛围，进一步提升了城市颜值。

2020年9月，衡阳东站站前广场布设有“月圆雁城，祝福祖国”大型花卉景点，5000盆黄金菊绣拼而成的大雁展翅高飞，该大型花卉景点采用长16米、高5米不锈钢板作为主骨架，直径达3米的巨型国徽熠熠生辉，“迎中秋，庆国庆”六个红色大字抢眼夺目，5000盆黄金菊拼绣而成的“金色大雁”振翅翱翔，景点布设巧妙融合了中秋、国庆等元素，景点的中央，翠竹、景石、房屋高低错落有致。

随着京广高速铁路的贯通运营，衡阳东站正式树立起衡阳作为南中国之心的战略核心位置，衡阳与北京、广州等南北时空距离顿时被拉近，“高铁效应”顿时显现。（华声在线·衡阳频道 评）