蚌埠港（Bengbu Port），位于中国安徽省
蚌埠市，是中国28个主要内河港口之一，
淮河流域首个二类水运口岸。港口代码（34101100（JT/T 24－2015）；CNBBG（GB/T 7407－2015））。
建设历程
2004年，蚌埠新港开工建设。
2006年8月底，蚌埠新港一期工程正式投入使用。
2008年，蚌埠复线船闸开工。
2010年，蚌埠复线船闸通航。
2011年9月16日，安徽省交通厅、安徽省水利厅和蚌埠市政府在合肥共同签署了加快蚌埠市水运发展框架协议。
2012年12月，蚌埠新港二期工程开工。
2013年，蚌埠新港二期前方作业区完工。蚌埠新港具备集装箱运输功能，公司更名为“蚌埠港国际集装箱码头公司”。
2014年4月，蚌埠新港开通水运集装箱业务。
2015年，蚌埠新港二期后方物流园通过交工验收。
2017年，蚌埠港物流园获批安徽省级服务业集聚区。
2018年1月，蚌埠港二类水运口岸项目开工建设；7月，完成工程建设。
区位环境
地理区位
蚌埠港位于安徽省北部、淮河中游，由中心、怀远、五河、固镇4个港区组成，共有水、陆域面积77.85万平方米，其中陆域总面积约54.27万平方米，水域总面积约23.58万平方米。
气候条件
蚌埠属北亚热带湿润季风气候与南温带半湿润季风气候区的过渡带，兼有两个气候带的特点。季风显著，四季分明，气候温和，雨量适中，光照充足，无霜期较长。
蚌埠年气温变化和月气温变化有一定的周期规律。年平均气温15.1摄氏度，高于淮北和皖西山区。气温年内变化，1月份最低，平均气温1摄氏度；7月份最高，平均气温28.1摄氏度。气温年比较差27.1摄氏度。
蚌埠市日照丰富，辐射热量充足，全年日照可照时数，按天文台测算为4429.2小时，闰年可达4440.1小时。但因阴雨、雾障等因素，实际年日照时数平均仅为2167.5小时，日照率为49%。实际日照时数年际变化很大，据历史气象资料记载：1956年日照时数最多，达2461.5小时；1985年日照时数最少，仅1675.1小时。
硬件设施
蚌埠辖区境内分布
淮河、
茨淮新河、
涡河、
浍河、
怀洪新河等通航河流，长年通航总里程454千米，约占安徽省十分之一。淮河主航道蚌埠段全长142千米三级航道，常年可通行1000吨级船舶。
截至2018年，蚌埠港拥有生产性泊位57个，其中1000吨级泊位21个，500吨级码头泊位9个，泊位设计年综合通过能力1414万吨、集装箱5.52万TEU，另有15个1000T级码头泊位正在建设中，建设后将新增年通过能力540万吨。
截至2013年，蚌埠港船舶保有量3605艘，运力594万吨，在册船员1.7万人。2018年上半年，蚌埠市一百多家水运企业完成货运量6600万吨，货物周转量250亿吨千米。
截至2013年，蚌埠港拥有后方仓库15000平方米、机修车间400平方米，并配备150吨电子磅、叉车、室内行吊等仓库专用设备，可为客户提供仓储及配送服务。
截至2013年，蚌埠港有生产用装卸设备138台，最大起重能力16吨，配备40吨单臂架门座式起重机1台，配备集装箱卡车数60台，后方堆场配备正面吊等设备。
截至2013年，蚌埠港配套生产用库场面积2.608万平方米，堆场面积19.62平方米；配套建设前方临时堆场2.5万平方米，后方堆场5.8万平方米，道路5万平方米，生产生活辅助建筑物2.4万平方米，可满足集装箱年5.5万TEU装卸、转运、堆存的需要。
运营情况
主营业务
截至2013年，蚌埠港主要承担所辖区所需的砂石、水泥、钢材、化工原料及制品、煤炭、石油、粮食和农副产品的进出口和中转。
航班航线
2014年4月，蚌埠新港开通集装箱班轮蚌埠—太仓首条航线。
2015年12月，蚌埠—扬州内贸集装箱班轮航线成功实现首航。
2019年6月18日上午，太仓港至蚌埠港首条外贸支线开通，货船从蚌埠行至太仓，航线近洋可直抵日韩及东南亚国家和地区，远洋则能够连接欧美，覆盖全球中远海2000多个网点。
2023年6月26日，周口中心港——阜阳港、蚌埠港集装箱航线正式开航。
客货运量
2011年，蚌埠港完成港口吞吐量376万吨，比2010年增长15.7%。
2018年，蚌埠港吞吐量跃升至188万吨，集装箱吞吐量达到3万标箱。
交通配套
蚌埠境内有北京－台北高速公路（G3）、南京－洛阳高速公路（G36）、蚌埠－合肥高速公路（S17）、徐州－明光高速等线路，
蚌埠南站通行京沪高速铁路、合蚌高速铁路等线路。
荣誉表彰
2016年，蚌埠港获“蚌埠市文明单位”称号。
2018年，蚌埠港获“安徽省安全文化建设示范企业”称号。
建设规划
蚌埠市加大对水运的投入力度，出台了《关于加快水运发展的意见》，明确了实施“以港兴市、港园联动”的战略定位，用5年左右的时间将蚌埠港建设成黄淮海地区综合运输体系中影响较大的重要枢纽和主要港口，成为现代化、多功能的综合性港口。蚌埠市港航管理部门紧紧抓住省市大力支持集装箱运输发展的契机，积极与江苏太仓港进行对接，开通了蚌埠至太仓集装箱运输班线，缩短集装箱过闸时间，保障了班线的密度和时效。
价值意义
蚌埠港二类水运口岸项目工程建设全部完成，投入使用后对蚌埠市发挥淮河航运中心功能、实现“以港兴市”具有重大意义。（中安在线 评）
蚌埠新港二期后方物流园区完善了蚌埠港的口岸功能，形成与保税物流联动的仓储、物流、加工、商贸、信息等功能齐备的现代港口发展模式。（蚌埠新闻网 评）