蚌埠工务段隶属中国铁路上海局集团有限公司。该段建于1945年8月，段址位于蚌埠市南山路31号。全段在册职工2312人，其中：在岗2134人，非在岗155人。

蚌埠工务段是中国铁路上海局集团有限公司直管运营单位。该段建于1945年8月，段址位于蚌埠市南山路31号。全段在册职工

2312人，其中：在岗2134人，非在岗155人。全段共有干部196人，其中在岗177人。在岗职工1938人。其中：线路工1290人，巡道工54人，桥梁工150人，探伤工93人，道口工39人，信号工3人，轨道车司机33人，其它276人。

段机关行政机构设置7个科室：办公室、劳人科、线路科、路桥科、安全调度科、财务科、材料科。

全段直属车间13个：其中线路车间7个(滁州北、明光、东站、蚌埠、宿州、青龙山、淮北)。桥梁车间2个(蚌埠、宿州)。高铁车间两个（蚌埠、淮南东）。重点维修车间2个(明光、宿州)。检查监控车间1个，机修车间1个。

党群机构设党群工作办公室1个，另设纪委、工会、团委。下设23个党支部，17个工会支会，10个团支部。

其它机构：符离集采石场，蚌埠实业公司，宿州工贸公司。

班组设置：全段运输业班组123个，其中线路工区86个，桥梁工区7个，桥梁工队2个。探伤工区4个，钢轨整修工区2个，重点维修工班7个，机修车间工班6个，采石场工班2个，机关直属班组9个(电车班3个，汽车班、汽修班、无线电、计量、小车班各1个)。

全段线路总延长：1141.05公里。

正线延长： 766.563公里，其中京沪线：509.086公里；京沪货线36.698公里；符夹线91.043公里；青阜线57.337公里；水蚌线52.501公里。

站线延长：374.487公里。

道岔1271组，其中正线道岔547组，站特线道岔724组。

全段200公里区段约75.4公里，其中下行K879+250-K916+965，上行K879+250-K916+965。

全段共有桥梁423座/21412米，涵渠890座/19460米，总换算长度为17692米。

全段现有道口140处，其中工务看守4处，监护27处，看护74处，人行过道看护5处，车站看守19处。其它为站线道口。

该段主要担负辖内线路、桥梁、道口的养护维修和部分线路的大、中修任务。

该段以“打造蚌工品牌，争创京沪标杆”为战略目标，紧紧抓住“安全管理、设备质量、队伍素质、标准化创建、经营创效”等重点工作，全段干部职工团结拼搏，扎实工作，与时俱进，开拓创新，各项工作均取得较好成绩，促进了全段的又好又快发展。目前，全段的改革发展、安全稳定、质量效益呈现出良好的上升态势。