虹桥2号航站楼站（Hongqiao Airport Terminal 2 Station），位于中国上海市闵行区境内，是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁和市域铁车站，也是上海地铁2号线、上海地铁10号线和上海轨道交通市域线机场联络线的换乘站。

2006年6月26日，《上海市轨道交通10号线一期工程可行性研究报告》获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，其中在虹桥综合交通枢纽规划有轨道交通站点。

2009年2月6日，上海市交通运输和港口管理局对《关于申报轨道交通10号线线路名及一期工程各车站站名的函》（沪地铁〔2008〕375号）进行复函，同意轨道交通10号线一期工程中主线28座车站的名字，其中包括虹桥机场西站；12月1日，经上海市地名管理办公室批准，虹桥机场西站更名为虹桥2号航站楼站。

2010年3月16日，随着上海地铁2号线西西延伸段的开通，虹桥2号航站楼站投用运营；11月30日，虹桥2号航站楼站通行上海地铁10号线。

2017年12月30日，虹桥2号航站楼站中间站台投入使用。

2024年12月27日，虹桥2号航站楼站通行上海轨道交通市域线机场联络线。

虹桥2号航站楼站位于中国上海市闵行区上海虹桥国际机场2号航站楼正下方，2号线、10号线站层沿东西向布置，机场联络线站层沿南北向布置，途经道路包括申昆路和七莘路，西邻上海虹桥站。

据2024年12月上海地铁官网数据，虹桥2号航站楼站的相邻车站如下表所示。

虹桥2号航站楼站2号线、10号线站层的设计与整个交通枢纽融为一体，空间上突破了传统地铁站厅封闭的空间，通过与东交通广场上下贯通的圆形采光中庭及站厅西侧的下沉式采光庭院，创造了宽敞明亮的站厅层空间，不仅带来了自然光和通透明亮的视觉效果，在消防上兼具防火隔离带的作用。

虹桥2号航站楼站机场联络线站层由既有预留磁悬浮局部室内空间改造而来，具有“现代、时尚、科技、未来”的综合交通枢纽空间，并高度契合周边设计风格，与周边环境融为一体，为乘客提高一个简洁、舒适，具有艺术气息的乘车空间。车站设计灵感来源于高铁列车及轨道与虹桥站主外立面风格完美契合、统一，同时与交通枢纽其他区域保持整体协调。12.15米站厅层局部改造设计，采用既有天花的材质、规格、颜色，保持既有整个站厅层风格统一。同时采用“平行线”设计元素，区别其他区域功能。增加筒灯补充光源。改造设计区域与既有区域中间利用既有亮窗自然过渡衔接。既能保持整个站厅层风格统一，而且在使用功能上与既有其他区域有所区分。

虹桥2号航站楼站2号线、10号线站层为地下二层三岛式站台车站。地下一层为站厅层，共有四组付费区；北侧付费区中部设有服务中心，中间两组付费区两端各设有一个服务中心，南侧付费区中部设有服务中心。地下二层为站台层，设有三座岛式站台。每座站台设置两组楼扶梯，作为竖向连接设施实现与站厅层的联通。

虹桥2号航站楼站机场联络线站层为地面一层站台车站，共分为四层。地上三层为站厅层，只进不出，与上海虹桥站三层、上海虹桥国际机场2号航站楼三层联通；地上二层为站厅层，只出不进，与上海虹桥站三层、上海虹桥国际机场2号航站楼三层联通；地面一层为站台层，规模为5台5线，其中侧式站台1座，岛式站台4座，共9个站台面，其中4号、5号站台用于机场联络线车站上下客；地下一层为站厅层，与地下一层通道联通。

虹桥2号航站楼站2号线、10号线站层不使用相同站台的两个方向采用虚拟换乘的形式进行换乘，换乘需通过机场大厅进行换乘。

虹桥2号航站楼站机场联络线站层位于2号线、10号线站层西侧，乘客在机场联络线与2号线、10号线之间换乘时，需通过地下一层通道进行换乘。

（注：乘客在本站机场联络线站层与2号线、10号线站层之间换乘不享受连续计费。）

据2024年12月上海地铁官网数据，虹桥2号航站楼站的运营时间如下表所示。

据2024年12月上海地铁官网数据，虹桥2号航站楼站的卫生间位置如下表所示。

据2024年12月上海地铁官网数据，虹桥2号航站楼站的无障碍电梯位置如下表所示。

据2024年12月上海地铁官网数据，虹桥2号航站楼站临近公交虹桥东交通中心站，该公交站可换乘的公交线路如下表所示。

（主词条：上海虹桥国际机场）

据2024年12月上海地铁官网数据，虹桥2号航站楼站紧邻上海虹桥国际机场2号航站楼，通航除春秋航空外其他航空公司的国内航班。

虹桥2号航站楼站是2号线和10号线的中间站，是服务于上海虹桥国际机场2号航站楼的重要换乘节点。（《上海市轨道交通2号线西延伸段（中山公园站-徐泾东站）工程设计》 评）