藤县北站（Tengxianbei Railway Station），位于中国广西壮族自治区梧州市藤县境内，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的铁路车站，也是在建柳梧铁路上的中间站。

藤县北站位于藤县濛江镇安和村附近，站房面积约6000平方米，并预留码头专用线。站房设计取义岭南文化、龙母之乡、骑楼城等当地历史文化元素，展现百年商埠，千年古城建筑文化符号。其中站前广场规划总面积约为133340平方米。

规划建设站前广场基础设施项目（综合停车场）总占地面积约133340平方米（约200亩）。建设站前南广场和站前北广场，及进场道路。

（一）站前南广场：进站广场建设面积为25000平方米；生态智能停车场（含场内道路及生态停车位建设）以及绿化景观工程面积共为41670平方米；

（二）站前北广场:场地硬底化及绿化工程面积为66700平方米;

（三）进站道路长约3500米，路基宽度35米，采用双向六车道。

规划建设藤县北站至安宁码头铁路专用线

安宁码头位于藤县濛江镇濛江河口下游约10公里的浔江左岸，规划为周边企业提供公铁水多式联运服务的物流货运码头。规划进港铁路从柳广铁路藤县北站接轨引出，线路跨越濛江河支流后沿国道G321北侧行驶至安宁码头，线路长约15.3公里，投资估算约3.8亿元。

2009年12月，原铁道部与广西区、广东省联合向国家发改委报送了柳州至肇庆铁路项目建议书。

2010年4月，国家发改委委托完成了柳州至肇庆铁路项目建议书咨询评估，后要求改为先行实施柳州至梧州铁路。

2014年8月，柳州至梧州铁路获国家发改委批复项目建议书。10月，铁路总公司组织完成了柳州至梧州铁路可研审查。由于广西壮族自治区部分市县对线路走向方案存在分歧，导致2014年无法报出并批复项目可研。此后，柳州至梧州铁路前期工作停滞。

2015年8月7日广西发改委消息：柳州至广州铁路项目已启动预可研工作，广西境内走向初步与柳州至肇庆铁路走向一致。8月31日广西发改委消息：柳肇铁路项目已改为柳州至广州铁路。

2016年2月4日广西发改委消息：柳广铁路项目预可研已完成并报铁路总公司，具体线路走向方案和技术标准待国家相关部门审查明确。

2020年9月21日至23日，柳州至广州铁路柳州至梧州段可行性研究评审会在梧州召开。 11月13日，柳州至广州铁路柳州至梧州段可研鉴修审查会议在北京召开。 11月19日，柳州至广州铁路柳州至梧州段社会稳定风险分析报告评估会在南宁召开。 12月3日，柳州至梧州段开始进行第一次环评公示。12月11日消息，柳梧铁路的开工筹备方案已完成。 12月22日，广西壮族自治区发展和改革委员会批复新建柳州至广州铁路柳州至梧州段可行性研究报告。 12月24日，新建柳梧广铁路柳州至梧州段勘察设计、设计咨询、地质勘察监理招标。

2021年2月3日，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段环境影响评价第二次网上公示。5月19日，广西壮族自治区生态环境厅批复新建柳州至广州铁路柳州至梧州段环境影响报告书。 9月6日，广西壮族自治区交通运输厅批复新建柳州至广州铁路柳州至梧州段项目初步设计。

2020年12月26日，柳广铁路柳州至梧州段开工现场会在柳州市柳江区进德镇举行。

2022年8月18日，自然资源部正式批复新建柳梧铁路（梧州段）工程建设用地。

2022年9月17日，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段全线全面开工建设。

2024年1月14日，新建柳梧铁路LWZQ-6标田寮跨柳梧平南连接线特大桥连续梁中跨顺利浇筑。

柳梧铁路位于广西桂中、桂东地区。线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州4市8县（区），接入既有益湛铁路梧州站。全线设进德站、穿山站、象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站、旺屋站、梧州站共10个车站，其中进德站、梧州站为既有站，穿山站、旺屋站为越行站，其余站为中间站。项目正线全长237.78公里，桥隧比72.33%。梧州段里程约67千米，经过藤县、苍梧县和长洲区。

线路设计初期、近期、远期计划开行客车对数分别为15对/日、18对/日、26对/日，年货运量分别为2334万吨、3442万吨、4444万吨；

柳梧铁路是柳州至广州铁路的重要组成部分，为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160km/h，计划于2026年底开通运行。柳梧铁路是川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道。项目建成后，将完善区域铁路交通运输网，缩短铁路运输距离，降低运输成本，对促进广西中部地区与粤港澳大湾区融合发展具有重要意义。

柳州至广州铁路是国家“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道，是区域综合立体交通网络的重要组成部分，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。建成后可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。

藤县北站位于广西壮族自治区梧州市藤县濛江镇安和村。