在第十四届上海车展媒体日上，一汽集团公司董事长
徐建一发布了中国一汽低碳节能技术战略――“蓝途战略”，详细阐述了中国一汽在节能减排和新能源
技术方面的思路、布局与目标。
中国一汽“蓝途战略”第一阶段目标是：“十二五”期间，自主乘用车在企业平均燃料消耗量（CAFC）满足国家第三阶段油耗法规限值基础上，推出燃料消耗量再降8%的汽车产品，开发满足下一阶段油耗限值的关键技术。
为实现“蓝途战略”，一汽将兼顾传统节能技术和
新能源汽车技术，掌握核心技术，建设自主掌控的汽车标准体系，用有竞争力的自主创新体系，推进
科技创新，打造技术成熟、品质可靠、性能优异的汽车产品。
中国一汽“蓝途战略”将从两个方面展开，一方面，在
自主创新体系支撑下，充分利用国内外成熟技术资源，全面提升传统动力低碳节能技术；另一方面，突破核心技术，掌控关键部件，加速新能源商品车开发，全力推进新能源汽车战略。
在新能源汽车技术方面，一汽将充分发挥央企电动车联盟秘书长单位作用，坚持混合动力和电动汽车两条腿走路。“十二五”期间，一汽将在新能源汽车产品开发、能力建设、生产准备等方面投资98亿元，打造乘用车纯电动平台、混合动力平台、插电式混合动力平台和商用车纯电动平台、混合动力平台等8个新能源汽车产品平台，共计开发13款新能源乘用车和3款新能源商用车，实现新能源汽车的商品化、规模化发展。
中国一汽将新能源汽车商品划分为两个阶段：第一阶段，到“十二五”中期，结合国家新能源汽车私人购车试点、十城千辆等鼓励政策，加快纯电动、插电式、深度混合动力技术的用户使用试验，推进商品化进程。建立一汽新能源汽车技术平台和核心零部件供应商体系，建立关键技术标准体系，掌握关键总成、部件的制造技术。
第二阶段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起适应新能源汽车生产、销售及售后服务的运营体系，使新能源汽车在性能价格上，力争具备与跨国公司同类产品竞争的实力。形成采用纯电动、插电式混合动力、深度混合动力等技术，覆盖从A00级到C级的新能源汽车商品体系。
2010年，一汽实现产销总量接近256万辆，其中自主品牌达到103．8万辆，2015年总产销将达到500万辆、自主品牌突破256万辆。在本次上海车展上，中国一汽共展出22款乘用车，11款商用车以及4款动力总成，其中包括5款新车及9款新能源车。