萨乌罗级潜艇（英文：Sauro class Submarine）是意大利海军二战后的第二代潜艇，从1978年开始服役，逐渐被更新型的212A型潜艇替代。

第二次世界大战以后，意大利先是研制了其战后第一型托蒂（Toti）级潜艇，于1965年开始建造服役，该级艇与同时期的德国205型潜艇和206型潜艇相当，属于500吨级的小型近海防御型潜艇，主要任务是反潜。虽然相对于其他欧洲国家，意大利海军潜艇部队是一支小型舰队，但由于其战时使命是为北约保卫整个亚德里亚海以及撤丁和西西里的重要海峡，因此需要一型能进行远洋航行的攻击型潜艇，由此诞生了萨乌罗级潜艇。

萨乌罗级潜艇由意大利芬坎特里造船公司设计，整个建造历程原计划共建造10艘，但由于各种原因，最终实际建造了8艘，全部由意大利造船集团蒙法尔科恩造船厂（1talcantieri，Monfalcone）建造。由于建造过程中的持续改进，萨乌罗级又可以分为两型三批，前四艘为原型，后四艘为改进型；第一批，第二批建造的前四艘被称为萨乌罗级，第三批建造的两艘改进型被称为萨尔瓦特雷·佩罗希级，第四批建造的两艘改型则被称为普里莫·隆戈纠尔多级，性能参数分别有些差异。

萨乌罗级

1967年，意大利海军订购了萨乌罗级潜艇的前两艘，但由于财政问题于1968年被取消，但设计工作却并未停止。 1972年，重新订购了前两艘，1976年又订购了两艘。

1974年6月27日，首艇“纳萨里奥·萨乌罗”号开工，1976年10月9日下水，1980年2月12日服役，其余3艘为“卡罗·费西亚·迪·科萨托”号、“莱奥纳多·达·芬奇”号和“古列尔莫·马尔科尼”号。

佩罗希级

1983年3月，意大利海军又订购了2艘，以替换即将退役的由美国转让的刺尾鱼（Tang）级潜艇，起初这两艘潜艇准备采用一种全新的设计，但因时间关系决定还是在原型的基础上进行改进，这两艘艇与原型的主要不同之处在于长度和排水量稍有增加，水声电子设备也有所改进。期间1985年，意大利海军曾试图将萨乌罗级潜艇出口到澳大利亚、韩国和沙特阿拉伯，但均告失败。

1984年5月24日，改进型首艇“萨尔瓦特雷·佩罗希”号开工，1986年12月29日下水，1988年7月14日服役，另一艘“朱利亚诺·普里尼”号于1989年11月11日服役。

隆戈纠尔多级

1988年7月，意大利海军又决定订购两艘改进型萨乌罗级，这两艘又与前2艘改进型萨乌罗级也有所不同，长度和排水量又有所增加，在建造二次改进型萨乌罗级的同时，意大利海军还对最早建造的四艘萨乌罗级进行了现代化改装。两艘艇“普里莫·隆戈纠尔多”号和“贾佛朗哥-戈扎”分别于1994年5月20日和1995年4月12日服役。

1991年中，意大利海军将在役潜艇数量定为10艘，其中有2艘托蒂级潜艇急需替换，因此在1992年3月又订购了2艘改进型萨乌罗级，但到1993年初，意大利政府对海军规模进行了削减，潜艇数量从10艘减少到8艘，因此后来订购的两艘又于1994年被取消。

1980年至1995年间，萨乌罗级8艘艇陆续投入意大利海军服役，过程中陆续进行了作战系统升级和各项装备更新。2002年开始，萨乌罗级首批四艘开始陆续退役，同时开始计划下一代潜艇。前四艘艇中只有“莱奥纳多·达·芬奇”号在役，但仅做训练艇使用，退役的“纳萨里奥·萨乌罗”号已用作试验艇，而“卡罗·费西亚·迪·科萨托”号则被用作AIP系统的试验艇。萨乌罗级剩余的四艘艇经现代化改装后，将服役到2005年以后，之后将由德国建造的212型潜艇取代。

艇型

萨乌罗级潜艇采用水滴形艇型，平顶式艇体，艇艏呈圆钝状；指挥台围壳位于艇体中部，前缘垂直圆滑，后缘尖锐略倾，剖面呈机翼状；前水平舵位于指挥台围壳中上部，艇艉十字型艉舵，上垂直舵可见，前缘垂直，后缘略倾；单轴尖尾，7叶螺旋桨。萨乌罗级在艏端和艉舵前部各设有两个对称的短柱状结构，是有别于其他潜艇的最大外部特征。

结构

萨乌罗级采用单壳体结构，减少了排水量，耐压壳体由用HY80高强度钢制成，最大下潜深度超过250米，其耐压壳体前半部为圆柱形，后半部为圆锥形，首尾两个端面采用半球形模压头。

舱室

萨乌罗级潜艇耐压舱体共分5个舱室，分别为鱼雷舱、指挥舱、柴油发电机舱、配电和辅机舱、推进电机舱，其内部设有一耐压舱壁，位于首鱼雷舱和指挥舱之间，将耐压舱体分为两个耐压水密舱段。鱼雷舱分两层布置，上层前面为鱼雷发射管，其后装有6枚备用鱼雷，下层为首纵倾平衡水舱、燃油舱和声呐室，顶部设有鱼雷装载舱口和出入逃生舱口。指挥舱分三层布置，上层为指挥室、军官住舱和餐厅，中层为辅机舱，下层中间为速潜水舱和调整水舱，中层与下层前后两端为双层蓄电池舱，布置有两组共296块铅酸蓄电池，指挥舱顶部设有一个逃生出入舱口。柴油发电机舱分两层布置，上层布置有3台发电机，下层为燃油舱和滑油舱。配电和辅机舱上层为推进系统的配电系统，下层为后辅机舱。推进电机舱布置有1台主推进电机，其下方为燃油舱，后部为尾纵倾平衡水舱。

萨乌罗级居住性及安全性较好，在居住性方面，重点改善了环境条件，所有的工作舱室和住舱全部装上了空调设备，其他空间则采用了机械通风。在安全性方面，舱上增强了高压空气系统，可使所有的压载水舱均能使用压缩空气吹除，以保证潜艇发生事故时能从最大深度浮出水面。

萨乌罗级潜艇艇艏装备有6具533毫米直径的鱼雷发射管，采用液压发射方式，可在最大工作深度发射鱼雷，鱼雷管内6枚，备用6枚，共12枚鱼雷。使用的鱼雷为白头公司（White head）制造的A184电动线导鱼雷，弹头重250千克，主被动声自导，航速24节时射程为25千米，航速38节时射程为17千米，可攻击水面舰艇和潜艇。该级艇还可装备24枚VSSM600型水雷，这种水雷采用复杂的感应引信，能识别各种水面舰艇和潜艇的声、磁和压力特性信号。。

萨乌罗级潜艇前四艘最初装备IPD70型综合声呐系统，由IPD70型主、被动声呐、MKl00 MKl型被动测距声呐、INl00A型低频侦察声呐、ISO100型高频侦察声呐、IS100型水声通信声呐和CM100型声呐距离预报装置等多部声呐组成，现代化改装时换装了新的IPD70/S型综合声呐系统，与改进型萨乌罗级上装备的相同，该系统在IPD70的基础上主要对显控台进行了重新设计，把分散的机柜综合成一个统一的机柜，成为名副其实的综合显控台，台上设有2个彩色显示器，利用此台可集中控制显示上述6部声呐的多种信息、数据和图形，跟踪多批目标，使该系统的自动化程度得到进一步提高。

萨乌罗级潜艇改进型上装备有BSN716（V）1型数据处理系统和SPEA CCRG火控系统，该系统具有显示10个目标和控制1枚线导鱼雷攻击目标的能力。BLD727型电子战系统和1部SMA BPS704型雷达，I波段，用于对空搜索和导航，ECM ELT-724S ESM电子对抗系统等。原型艇上装有英国皮尔金顿公司（Pilkington）生产的CK31型搜索潜望镜和CH81型攻击潜望镜各一套，通信系统为EM型综合通信系统。

萨乌罗级潜艇在设计上十分重视提高隐蔽性和降低噪声，艇体设计成具有最佳水动力性能，艇的外形几乎没有平面，光顺平滑，上层建筑较小，减小了声呐探测的目标反射强度；采用低转速7叶大侧斜螺旋桨，自噪声小，且减小了高速航行时空泡产生的几率；艇上所有设备均采用弹性减振安装方式，广泛地应用减震器、挠性管接头、弹性基座和夹具，机舱内敷设有吸音隔声材料，从而大大地减少了机械噪声，并且增强了抗冲击能力；艇上的通气管装置设计巧妙，改进了通气管装置的形状，减小了对雷达波反射强度，改进后具有可把水从进气管排开的独特的碗形防护罩和能使通气管浮于海上的独特的伺服系统，这使通气管在水中使用时比通常的通气管桅低1米，大大降低了艇的暴露机会，且加强了通气管状态的快速充电能力，使艇的暴露时间大大缩短；改进型萨乌罗级潜艇的后两艘艇体表面还敷设了消声瓦。

萨乌罗级潜艇改进型的前两艘艇体长度和吨位比原型艇已经增大，而改进型的后两艘的长度和排水量则进一步增大，主要是因为鱼雷发射管长度的增加，以便发射潜射“鱼叉”反舰导弹，还换装了功率更大的柴油机和主推进电机和更先进的电子设备。其主要改进之处在于，①装备了美国科尔摩根公司（Kollmorgen）生产的S76型搜索和攻击潜望镜，其中攻击时所用的Mod322型采用激光测距和电子侦察设备，搜索时所用的Mod323型采用雷达测距和电子侦察设备。该潜望镜可用于观察搜索、测目标距离和舷角、装定鱼雷发射提前角、摄影录像、天文导航和卫星导航、电子侦察预警等。②为提高作战效能，装备了自动化程度更高的BSN716（V）2型火控系统，该系统是A184鱼雷火控系统的改进型，能同时显示30个目标并选择其中10个作为进一步跟踪的对象。③后两艘艇艇体表面敷设了一层消声瓦，并准备在适当的时候装备拖曳声呐基阵。④采用PL41惯性导航系统，前后两艘分别采用费伦蒂公司（Ferranti）和塞帕公司（Sepa）的奥米加导航和子午仪。

萨乌罗级潜艇是一型远洋攻击型潜艇，其吨位和续航力比前一型托蒂级潜艇大，居住性好，以适应远洋航行，能突防进入敌方控制的海区。根据地中海的具体使用条件，这级潜艇吨位相对较小，具有较高的水下航速和良好的机动性，噪声低，可利用温跃层躲避敌方声呐探测。

萨乌罗级潜艇订购建造时间跨度大，除后来新装备的作战和电子系统外，萨乌罗级及其改进型潜艇只反应出20世纪60年代末和70年代初的技术设计水平。萨乌罗级潜艇及其改进型具有吨位小、航速高、机动性好、噪声低和居住条件比较舒适等优点，萨乌罗级按改进型标准经现代化改装后，装备的电子、武器系统比较先进，综合协调性能较好，是地中海海域活动的一级较好的远洋常规潜艇。