莫斯科地铁（俄语：Московский метрополитен），全称为列宁莫斯科市地铁系统（俄语：Московский метрополитен имени В. И. Ленина），被公认为世界上最漂亮的地铁，按运营路线长度为全球第五大地铁系统，按年客流量为全球第四繁忙暨亚洲以外第一繁忙的地铁系统。1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。

苏联第一个五年计划期间（1928—1932年），在苏联重工业奠定了初步基础的情况下，为了改善首都的交通状况并缓解有轨电车的压力，莫斯科市委第一书记拉·卡冈诺维奇在1931年的联共（布）六月全会上做了关于建设莫斯科地铁的报告。

从1932年起，数千名青年投入到地铁建设中。1935年5月15日，一条以红线为标志的莫斯科第一条地铁线（1号线）通车。这也是苏联的第一条地铁线，总长度为11.6公里，从索科里尼基站到文化公园站，沿途设有13个车站。到卫国战争前夕，莫斯科又开通了两条地铁线：绿线（2号线，从索科尔站到剧院站）和蓝线（3号线，从阿尔巴特站到库尔斯克站）。

1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。其建设工程耗时仅3年，一期工程建了两条线。第一条线路从索科尔尼基公园到市中心斯摩棱斯克广场，共13站，长11.6公里。后来又建成3条、4条线，到1943年5条线全部通车，20世纪40年代末出现了把各条线穿起来的环线地铁。

1941年10月15日，苏联国防委员会下令关闭莫斯科地铁并在3小时内将地铁里的设备拆除。

1950年，自文化公园至库尔斯克站的第一段环线通车；

1952年，环线从库尔斯克站延伸至白俄罗斯站；

1954年3月，环线白俄罗斯站与文化公园站实现对接。

1955年11月，苏共中央委员会和苏联部长会议通过了《关于消除建筑和工程中的累赘的决议》。随之，莫斯科新的地铁建设也开始以简单、经济和节省空间为主基调发展起来。

1962年，世界上最早的行车自动化系统在莫斯科地铁试用。

2013年5月15日，莫斯科人第一次将首都地铁诞生的日子作为城市节日来庆祝。这一天，莫斯科文艺名流举办了音乐会、绘画展览，一些参加过地铁建设和苏联卫国战争的老革命者还向人们讲述地铁的历史、地铁在战争年代所起的作用等。

2019年4月16日，中国铁建股份有限公司（中国铁建）俄罗斯公司与俄方公司签署莫斯科地铁西南线项目施工新合同。

2019年8月8日俄媒称，莫斯科市负责城市规划政策和建设问题的副市长马拉特·胡斯努林在市政府前7个月建设工作总结会议上宣读报告称，莫斯科继续将70%的精准投资计划资金用于运输发展。

2021年10月15日，俄罗斯莫斯科的 240 多个地铁站近日完成改造，增加了人脸识别支付系统。官方表示，这是世界上应用规模最大的地铁面部识别系统。12月7日，由中国铁建承建的莫斯科地铁第三换乘环线西南段投入运行。俄罗斯总统普京以视频连线形式出席通车仪式并宣布莫斯科地铁第三换乘环线10个车站开通。

截至2022年11月，莫斯科地铁大环线已有22个开通运营，其余站点已处于收尾阶段。

2023年3月1日，俄罗斯首都莫斯科地铁大环线全线通车仪式举行，俄总统普京以视频连线形式出席通车仪式。

2024年9月7日，特洛伊茨卡亚线通车。

如今，莫斯科地铁布局与地面的布局一致，呈辐射及环行线路。地铁总共有12条线，包括11条辐射线和1条环行线，全长312.9公里，有171个站台，4000列地铁列车在地铁线上运行，有5000多节车厢。地铁每天平均开8500多次列车，担负全市客运量的45%，每天运送的乘客达900多万人次，其主要结构为中心向四周辐射状，所有的线路按照其开通顺序的先后获得1-12的编号，其中最重要的线路便是长度大约为20公里的5号线--环线，它负责连接起其余绝大部分分支线路。

地铁运行速度很快，时速最高达90公里。莫斯科地铁连接着莫斯科的各主要公共场所，大多数标志性建筑都有地铁站，以红色“M”标记，“M”是俄语中地铁Метро的第一个字母。

莫斯科地铁最初为了战备而建，大部分线路都建在离地面50米以下，但4号线途中有7个车站、3号线有2个车站、1号线、2号线和7号线各1座车站是建立在地面上的（其中1号线的麻雀山站最为独特，它建在卢日尼基铁路桥上，2号线但我地面站也是利用原跨河地面段增设的），12号线还有4座车站是高架站。除此之外，13号线由于是单轨线路也是以架空线为主的铺设方式，14号线是因莫斯科第二环线建设迟缓，利用既有铁路改造的市郊铁路环线，地面为主，有少数立交桥或下立交，好消息是，11号线剩余段将在2020年前后开通，届时莫斯科将成为世界上第一个三环同心、两环相交的城市。

备注：

1、4号线及11A号线开通日期内年份为其首度以其它线路的名义开通的年份，如4号线包括了最早的一部分1号线线路，11A号线包括了最早的2号线南段线路。

2、8号线（加里宁-太阳线）现分东西分段运营，中心城区段暂未建设。

3、11号线（大环线）现分两段运营，剩余段正在建设中，预计2022年可成环。

4、8A号线与11号线在Shelepikha站~Savyolovakaya站的5站4区间共线运营，线路里程和设站均计入11号线，不重复计算。

5、13号线和14号线分别采用单轨和通勤铁路系统，同样由莫斯科地铁公司经营着，属于莫斯科轨道交通的一部分，但严格意义上不属于莫斯科地铁系统。

6、本表信息截止2019年2月。

莫斯科的每座地铁站都拥有其独特的建筑风格。来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等二十多种不同产地的大理石及各种矿石，铺满了车站的大厅。精美的大理石艺术雕像、浮雕，典雅的吊灯、玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者技艺的马赛克镶嵌画，使车站仿佛成了一座艺术博物馆。

地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站名用的电子显示屏。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造。

各个地铁站以民族特色、名人、历史事迹、政治事件为主题而建造，其中最突出的就是以爱国主义为主题的地铁站。这些地铁站，例如革命广场站，雕塑的是以十月革命胜利和苏联红军反法西斯战争为主题。冲锋陷阵的苏联红军、站岗值勤的哨兵，一个个鲜活的面孔早已定格在激情澎湃的历史年代。有观光客必访的共青团车站，里面金碧辉煌如同沙皇宫殿。还有些是以著名文学家为主题，配上各种人物的雕塑和历史题材的浮雕画面，在明亮的灯光照耀下，既展示了历史画卷，又显得富丽堂皇，使人们既获得艺术上的享受，又从中获得精神上的教益。

另外，不少地铁站也以俄国大文豪命名，如“普希金”、“契诃夫”、“屠格涅夫”等。其中名气最响的是“马雅可夫斯基”站。“马雅可夫斯基”站是为了纪念苏联革命诗人马雅可夫斯基。地铁入口处立着诗人的头像，目光深邃。“马雅可夫斯基”站之所以有名不仅在于诗人，更是由于车站的建筑特色。这个地铁站的建筑风格被归入当时的“斯大林式新古典主义”，前卫的设计理念融入了传统的装饰元素，别有一番诗人般的浪漫情怀。大厅两侧的每座大理石拱门都镶着不锈钢。一盏盏照明灯围成圆形，嵌在穹顶。地面中央的红色大理石“通道”，犹若一条红地毯，仿佛在欢迎每位乘客。地铁站最吸引人的地方是天花板：千万别以为只是灯饰围成圆形这么简单，其实每个圆圈里面都另有风光。这里镶嵌着苏联名画家杰伊涅卡的马赛克壁画，共有31幅。该设计方案于1938年在纽约国际展上获得大奖，使“马雅可夫斯基”站成为世界级的地铁站。

总体来看，莫斯科地铁保留了浓厚的斯大林时代色彩。从一些地铁站名就可以看出，如十月广场、马克思主义者、红色近卫军、列宁大街、共青团员等。而且，在莫斯科市中心的库尔斯克站，仍然能看到前苏联的标语“斯大林教育我们要对国家忠诚，鼓舞我们为了伟大事业努力奋斗！”

莫斯科共青团地铁站在科尔特瑟瓦雅地铁线以及莫斯科整个地铁系统中最有名气，它也是莫斯科的标志，部分原因是它处于莫斯科最繁忙的交通枢纽——共青团广场。这个地铁站是到莫斯科和俄罗斯其它地区的枢纽，它的设计主题是展示爱国史，激发人们对俄罗斯的未来充满向往。莫斯科共青团地铁站于1952年1月30日开张，是环线第二级的一部分。

媲美宫殿的地铁站

基辅站壁画自然主要是乌克兰的风光和生活情景。顿河彪悍的哥萨克，美丽的乌克兰姑娘充满民族风情的舞蹈，克里米亚和黑海的旖旎风光，每一幅，每一件都吸引人们的目光。这些都体现了乌克兰民族的生活、习俗和传统，它们生动而又鲜明。

基辅站的乌克兰风俗画

爱国主义也是地铁壁画的主题。俄罗斯和苏联时期的重大历史事件，如1812年抗击拿破仑的入侵、十月革命的爆发等等，有的是以反法西斯战争为主题，反映了苏联人民英勇奋战的壮观场面。

线路的最大坡度为 40‰，最小曲线半径为300米；轨距为1524毫米。早期修建的区间隧道为浅埋、明挖法施工的双线矩形断面，宽7.6米，轨面以上高3.9米。以后修建的区间隧道绝大部分是深埋、盾构法施工的两个单线圆形隧道，内径为5.46米。

车站深埋居多，如狄纳莫站埋深达40米。深埋车站隧道的断面采用单拱、三拱立柱及三拱塔柱等几种形式，并设置岛式站台。站台宽度一般为10～14米(浅埋车站一般为8～10米)，站台面至吊顶的高度为4米，站台长度一般超过150米。深埋车站都装有自动扶梯，环行线上各站共有82部。平均站间距为1.84公里。列车用第三轨供电，电压为825伏直流电。

据《俄罗斯报》网站2019年8月7日报道，地铁建设者采用的新技术设备在很大程度上促使莫斯科地铁近些年以空前的速度发展。例如，使用了中国制造的直径为10米的盾构机。在建设莫斯科地铁涅克拉索夫卡线时率先使用了这种盾构机。这种盾构机的优点是，可在一条隧道中同时铺设站台在中间的双向道路，从而为建设者节省资金与时间。

2014年11月5日，莫斯科地铁开放俄罗斯经典文学虚拟图书馆。莫斯科地铁站免费向乘客提供100多部经典文学作品，乘客只需用智能手机或平板扫描编码，就可以浏览图书馆的虚拟书架。

每年，莫斯科地铁的客流量达24.9亿人次，经典文学作品将供这些乘客免费下载，其中包括俄罗斯文学巨匠普希金、托尔斯泰和契诃夫的小说作品。另外，莫斯科还在公交车、有轨电车和无轨电车开展了类似的项目。2014年11月，该项目仅在195座莫斯科地铁站进行试运营。到2014年底，所有莫斯科地铁车厢还将提供免费Wi-Fi。

2007年8月21日政府会议做出决议，未来三年莫斯科将从预算中拨出1030亿卢布发展地铁。其中分别2008年拨出300亿卢布发展地铁，2009年为343亿卢布，到了2010年则为387亿卢布。按照2008年至2010年莫斯科地铁规划，计划新增8个新地铁站，一个中转站和一个机车库。而到了2015年前计划新增12个地铁站，并开通长度为25公里的新线路。2020年会有三条换线且两条交叉，还有有更多既有线路延伸或加站，到2035年前后还将会有超过500公里的线网长度。

2010年起至2024年前他们将莫斯科地铁线长度翻番，从300公里延伸至600公里。

2028年前莫斯科地铁线还将延长66.2公里，建成26个站点和四个地铁机车库。全市90%的居民将可步行到达地铁站。

莫斯科正计划将地铁线路和车站数量增加一倍，并正在积极推进建设世界上最长的地铁环线——莫斯科大环线，该工程总长为70公里，共有31个站点，19个站点可换乘。中国铁建正在建设大环线的西南段工程，它将连通莫斯科中心城市与科穆纳尔卡新城，成为重要的城市交通枢纽。

1.一票制。途中可以自由换乘。

2.换乘点有很多不同的路线，路线不同地铁站的名字也不一样，也就是说一个地铁站会有好几个不同的名字。

3.只在入口处检票。

4. 车票在检票机附近的窗口购买，买票的时候如果语言不通的话用手势就可以了，尽管车票有很多种，但单程票是最常用的；也可以买两次的票，和多次的票；只要在售票窗口告知售票员，买几次的票就可以了。

5. 买票之前最好准备好零钱。

2010年爆炸事故

第一起爆炸

莫斯科时间2010年3月29日早晨7点50分左右，俄罗斯首都莫斯科市中心“卢比扬卡”地铁站内一节车箱发生爆炸，造成至少26人死亡，另有10人受伤。

第二起爆炸

莫斯科时间2010年3月29日早上8点38分“文化公园”地铁站发生第二起爆炸事件，距离“卢比扬卡”地铁站爆炸仅间隔42分钟。第二起爆炸事件已造成15人死亡。

第三起爆炸

据俄罗斯“生活”网报道，在第2起“文化公园”地铁站爆炸发生几分钟后，莫斯科地铁“和平大街”站发生又第3起爆炸事故。不过，俄罗斯prime-tass通讯社称，莫斯科内政部门尚未证实此消息。

2014年脱轨事故

莫斯科时间15日，莫斯科地铁在早高峰时段发生列车车厢脱轨事故，已造成22人死亡，129人受伤。截至莫斯科时间7月16日凌晨1点25分，经中华人民共和国驻俄罗斯联邦大使馆领事官员在事故现场核实，确认已有2名男性中国公民在此事故中不幸遇难。中国驻俄大使馆已及时同上述2名遇难中国公民国内派出单位取得联系。