东莞—深圳高速公路，简称“莞深高速”，是中国广东省境内一条连接东莞市与深圳市的高速公路，为中国国家高速公路网中珠江三角洲地区环线高速公路东环段组成部分。

1997年2月，莞深高速公路一期工程（东莞市塘厦镇龙背岭至东莞、深圳两市交界地带段）动工建设。

1998年3月，莞深高速公路一期工程建成通车。

1993年3月，莞深高速公路二期工程（东莞市塘厦镇龙背岭经黄江镇和大朗镇至寮步镇段）动工建设。

2000年9月，莞深高速公路二期工程建成通车。

2001年4月，莞深高速公路三期工程东城段开工建设。

2003年3月24日，莞深高速公路三期工程东城段竣工。

2006年8月8日，莞深高速公路三期工程（莞深高速公路北段与东莞环城路东江大桥共线段）开工建设。

2009年9月28日，东江大桥建成通车，至此，莞深高速公路全段开通运营，并与梅观高速公路和增莞高速公路衔接，共同组成珠江三角洲地区环线高速公路东环段，编号“国家高速G94”。

2022年10月21日晚，东莞控股发布公告，公司收到广东省发改委关于莞深高速改扩建工程项目的核准批复，同意公司建设珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程。

2024年7月16日，东（莞）深（圳）高速改扩建7标首墩浇筑完成。9月20日，（东）莞深（圳）高速公路改扩建7标项目首片盖梁浇筑完成。

莞深高速公路位于中国广东省东莞市境内，地处东莞城市中轴纵线，线路大致呈南北走向，南起东莞市塘厦镇龙背岭，途经黄江镇西南部、大朗镇西南部、松山湖高新技术产业开发区东部、寮步镇西南部和西北部、东城街道东部，在横坑跨莞樟公路，在柏洲跨莞龙公路后再上跨东江南支流，北至石碣镇与广州市增城区交界。

高速公路服务区：莞深高速公路在黄江收费站北行3千米处设有黄江服务区，可提供加油、餐饮等服务。

莞深高速公路全线装有监控系统、紧急电话报警系统、照明系统和计算机收费系统，并配有医疗急救中心、高速公路管理中心和治安、交警大队；沿线设有治安岗亭，实行24小时巡逻；全线设有“物联网智能路灯控制系统”改造路灯，可根据四季、昼夜不同自动调节亮度时长。

2012年6月1日起，广东省高速公路实施统一收费标准，收费费率按四车道0.45元/千米·车次、六车道以上0.60元/千米·车次执行，一至五类车收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5；莞深高速公路按六车道标准计费。

2004年，莞深高速公路累计车流量达2011万辆次。

东江大桥是莞深高速公路的关键控制性工程，南北纵跨东江南水系，为中国国内首座双层公路桥。大桥主桥采用刚性悬索加劲钢桁结构设计，全长432米，主跨208米；上层为双向六车道高速公路，为莞深高速公路部分，下层为双向八车道快速路，为东莞环城路部分；设计速度100千米/小时。

莞深高速公路开通后，广州增城区、惠州博罗县及东莞石龙、石碣两镇到深圳方向路程缩短，有利于疏导东莞莞樟路至莞龙路之间流向的车辆，减轻因城市道路改造引起的交通拥挤压力。（《广州日报》 评）