英王乔治五世号战列舰（英文：KING GEORGE V Battleship）是英国1939年建造的战列舰，以英国国王乔治五世的名字命名。曾参加了二战中多次著名海战， 1945年9月2日“英王乔治五世”号在东京湾参加了日本的投降仪式。1950年退役，1957年拆毁。

1939年2月21日英国国王乔治六世亲自主持了以其父乔治五世命名的新型战列舰的下水典礼。次年的12月11日“英王乔治五世”号正式完工，随后前往奥克尼群岛海域进行海试。它入役后的第一项任务是送哈利法克斯勋爵前往美国就任大使。

动力：主机输出功率27000轴马力；最高速度：21节。续航力：4,060海里/18节

武备：10门双联装13.5英寸/45倍径主炮，16座单装4英寸/50倍径副炮，3座21英寸水下鱼雷管

装甲（英寸）：侧舷装甲带(最大)12，甲板4，炮塔(正面)11，炮座10，指挥塔11

1941年3月初它作为护航舰队的一员参与了陆军突击队对挪威洛夫腾群岛的“脚镣”突袭行动，随后正式成为英国本土舰队的旗舰。在接下来的一个月中，它主要从事大西洋运输线的护航工作，并参与了对德国袭击舰“沙恩霍斯特” 和“格奈森诺”号的搜索行动。

1941年5月27日晨”英王乔治五世”号作为托维上将的旗舰，和“罗德尼”号战列舰一道扮演了“俾斯麦”号终结者的角色。它于8时50分开始射击，平均射速达到1.7发/分。然而不到半小时后，A炮塔弹丸室部分的旋转机构卡住了，被迫花了半小时来排除故障，此后B、Y两炮塔中也相继出现了防火联动门或输弹装置卡死、甚至火炮不击发等诸多故障。到战斗结束时，只有5门主炮能正常使用。该舰在大约一个半小时的交火时间里共发射了339发14英寸炮弹．而只有9门主炮、且主炮的理论射速更低的“罗德尼”号虽然也遭遇了一些火炮方面的技术故障，却仍向对手倾泄了380发16英寸炮弹。战斗还在进行之时， “英王乔治五世”号和“罗德尼”号的燃油均已不支，不等“俾斯麦”号沉没便转身返航。

在对主炮塔和火炮作了必要的修理和校正后，”英王乔治五世”号参与了8月份对挪威格洛姆峡湾德军舰船的袭击。此后它一直在向苏联输送军火物资的大动脉—— 北极航线上从事护航工作，直到1942年5月1日被一次事故打断。当时它正在大雾天气下为PQl 5运输队护航。驱逐舰“旁遮普人”号为避开一颗水雷而突然从其前方横穿，结果被撞成两半，“英王乔治五世”号长约12米的一段舰艏也严重受损。更糟的是， “旁遮普人”号被撞落的深弹在其舰艉旁爆炸，震坏了一些机械和电力设备。“英王乔治五世”不得不返回利物浦，进入格拉德斯通船坞进行修理。修复后，该舰继续在北极航线上履行其职责。

1943年5月，“乔治五世”前往地中海支援盟军在西西里岛的登陆行动，并和姊妹舰“豪”号结伴炮击了勒万佐和特拉帕尼岛。此后它又参与了对塔兰托军港的占领，并将投降意舰护送到埃及的亚历山大港，直到萨勒诺战役后才返回本土。

1944年3--6月”英王乔治五世”号入坞大修，同时加装了一批高炮和新型雷达，并着重加强了通风设施。8月28日，它启程前往远东，加入了布鲁斯· 弗雷泽上将指挥的皇家海军新太平洋舰队．此后一直伴随美军行动，先后参加了摧毁苏门达腊岛上日军贮油设施及冲绳、琉球翟唤役。次年5月它被编入第37特遣舰队，参与了对日本本州南部及滨松等地沿岸设施的炮轰。

1945年9月2日“英王乔治五世”号在东京湾参加了日本的投降仪式，然后返回本土，继续担任本土舰队旗舰至1946年9月。此后，它转为训练舰，并于1950年转入预备役，1955年又转为长期预备役。两年后“英王乔治五世”号奉令解体。拆船厂成了一代名舰最后的归宿。