苜蓿叶式立体交叉(cloverleaf interchange)是指位于同高程上的立体空间的四岔道路。右转弯均用外侧直连匝道连接，左转弯均用环形内匝道连接呈苜蓿叶式的交叉。

苜蓿叶式立体交叉(cloverleaf interchange)是指位于同高程上的立体空间的四岔道路。右转弯均用外侧直连匝道连接，左转弯均用环形内匝道连接呈苜蓿叶式的交叉。用内侧环形匝道引导车辆右转270°达到左转，用外侧直连匝道进行右转。只修一座立交桥，所有转向车辆均有专用匝道，没有平面交叉与冲突点，与环形立交比较，通行能力较大，车速较高，且行车安全，但占地面积较大，左转车辆绕行距离长，车辆从左转匝道进入主干道，或由主干道驶入匝道，仍会产生交织。

全互通式立体交叉(full interchange)是指不同平面上相交的道路，各向车流均可互相连通的交叉。是一种比较完善的立体交叉。转弯车流在不受干扰的情况下能比较方便地转到要去的方向，代表形式有：苜蓿叶型、喇叭型、环型、定向型、涡轮型、钩状型和迁回型等。

1、立体交叉位置的选定：应以现有道路网或批准的规划为依据，综合考虑交通因素、社会因素和自然因素等条件确定。

1）相交道路的等级

2）相交道路的性质

3）相交道路的任务

4）相交道路的交通量

5）人口数量

6）地形条件

7）经济条件

2、立体交叉的间距：综合以下因素考虑确定

1）满足交通密度的要求

2）满足交织段长度的要求

3）满足设置交通标志和信号的要求

4）满足驾驶员操作顺适的要求

1、应尽量利用雨水管自流排水。

a.雨水管排水：立交桥下机动车道路面最低点低于雨水干管的设计洪水位0.5m时采用。

b.泵站排水：立交桥下机动车道路面最低点高于雨水干管的设计洪水位0.5m时采用。

2、根据车道的宽度、路面种类、道路纵坡、降雨强度以及附近的地形，在立交最低点布置足够雨水口。

3、立交桥下的路面应设有一定的纵坡。

4、桥下坡道低于地下常水位的地段，路面下应设盲沟接入泵站。