花都—东莞高速公路（Huadu–Dongguan Expressway），简称“花莞高速”，是中国广东省广州市境内连接白云区和增城区的高速公路，为
广东省高速公路网组成部分之一。
建设历程
2011年12月30日，花都—东莞高速公路举行奠基仪式。
2014年6月9日，广东省发展和改革委员会以粤发改交通函〔2014〕1890号文核准批复花都—东莞高速公路。
2017年2月23日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）》，新增花都—东莞高速公路（简称“花莞高速”，编号“粤高速S18”）。
2020年1月1日，花都—东莞高速公路太成互通至金盆立交段通车运营；5月28日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》，即广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网，第四横惠州惠城至肇庆封开，花都—东莞高速公路为其组成部分之一；11月1日，花都—东莞高速公路金盆立交至仙村互通段通车运营；12月22日，花都—东莞高速公路新龙收费站更名为知识城南收费站。
2022年9月9日，花都—东莞高速公路通过档案专项验收。
2023年7月7日，花都—东莞高速公路知识城西收费站更名为知识城北收费站。
线路设计
线路走向
花都—东莞高速公路西起于中国广东省
广州市白云区人和镇太成立交，途经
黄埔区，东止于广州市
增城区石滩镇石潭东立交。
截至2024年8月，花都—东莞高速公路沿线途经的主要场所为：
线路互通
截至2024年8月，花都—东莞高速公路沿线互通为：
线路参数
配套设施
服务设施
截至2024年8月，花都—东莞高速公路沿线服务区如下：
辅助设施
2015年6月，广东省实现ETC全覆盖，花都—东莞高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2024年8月，花都—东莞高速公路（含桥梁）配有监控系统。
运营情况
票制票价
据2020年10月，广东省交通运输厅发布的收费标准显示，花都—东莞高速公路的收费标准为：
2020年1月1日起，广东省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括花都—东莞高速公路。
特色服务
2019年1月15日起，广东省高速公路实现扫码、无感支付，其中包含花都—东莞高速公路。
建设成果
技术难题
花都—东莞高速公路是华南地区首条城区绿色公路，从集约节约、安全建造、智慧运营等方面入手，打造一条以绿色公路为导向、以安全保畅为前提，以节约资源、提升服务为宗旨的城区绿色公路示范项目。在增城区宁西镇段试点应用智慧照明管控系统，通过通信控制模块，可对每个路灯进行实时运行状态监控、自动开关灯、亮度自动调节等操作，实现“车来灯亮、车走灯灭”；通过运用智慧照明技术，能实时获取各路灯运行状态、分析路灯运营数据，达到提高运营管理效率及节能减排的目的。
花都—东莞高速公路人和镇段应用了综合排水降噪技术，不仅能增强排水效果，提高行车安全性，还能减少噪音，实现城市与道路的和谐包容。
花都—东莞高速公路穿越密集路网，32处跨（穿）越铁路、高速、国省干线以及地铁线路，且建设区域地下管线分布密集，工期、安全、保畅等要求极高。
重点工程
荣誉表彰
建设规划
花都—东莞高速公路仙村互通至石潭东立交段部分路段所属产权单位提出异议，暂未具备实施条件。
价值意义
花都—东莞高速公路联通广州白云、黄埔、增城等区，串起白云机场、广州空港经济区、中新知识城、增城经济技术开发区和东莞市等重要节点，打造了一条从广州东部、东莞等地直通白云机场的便捷快速交通干线，增强白云机场向黄埔区、东莞主城区等地的快速集散能力。（《增城日报》 评）
花都—东莞高速公路通车后，将有效缓解广州白云机场高速、北二环高速交通压力，更好满足机场客流需求。同时，该高速公路将串联起白云机场、广州空港经济区和东莞市等重要节点。（新华社 评）