良渚站（Liangzhu Station），位于中国浙江省杭州市余杭区境内，为杭州市地铁集团有限责任公司运营管理的地铁车站，也为杭州地铁2号线的西北端终点站。

2013年5月，杭州地铁官网发布杭州地铁2号线二期工程的二次环评公示，明确良渚站为杭州地铁2号线二期工程的终点站。然而，由于规划用地性质非城市轨道交通用地等原因，在2013年6月20日获批的《杭州市城市轨道交通近期建设规划（2013～2019年）》中，良渚站被取消，由前站新良路站（今杜甫村站）取代其作为终点站；年末，杭州市在进行城市总规的调整时，考虑到良渚站周围的开发强度实际情况，规划将良渚站设置于在东西大道和古墩路交叉口，并将站址的用地性质调整为城市轨道交通用地，良渚站的建设规划再次被提上日程。

2014年8月25日，浙江省重大工程交易网发布《杭州地铁2号线二期工程土建施工SG2-23标段招标公告》，良渚站被列入该标段的招标范围。

2016年4月25日，杭州市人民政府发布《杭州市人民政府关于杭州地铁2号线二期工程文新站等9座车站命名的批复》（杭政函〔2016〕70号），内容中确定了位于杜文路（规划名）与古墩路交叉口处的车站名称为“良渚站”；2016年12月12日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017~2022年）》，杭州地铁2号线三期工程（杜甫村站（不含）至良渚站）在列，良渚站获批建设。

2017年6月15日，良渚站主体结构完工；2017年12月27日，良渚站随杭州地铁2号线二期、三期工程开通而投用运营。

良渚站位于中国浙江省杭州市余杭区良渚街道杜文路和古墩路交叉口，良渚新城核心区内，沿古墩路呈东西向布置；车站周边以住宅、文教用地为主；车站北侧为保利融信和光尘樾、和光里城市广场、万科星图光年轩，车站南侧为中国美术学院（良渚校区）。

据2024年7月杭州地铁官网数据，良渚站开放有3个出入口：

据2024年7月杭州地铁官网数据，良渚站上下行相邻车站如表格所示：

良渚站以“良渚文化”为主题，提炼独特的文化符号玉琮及玉璧，通过几何变形、抽象提炼的设计，体现出空间文化性及地铁交通空间特性的统一与协调。

良渚站总建筑面积为23086平方米，主体结构建筑面积为20846平方米，附属结构建筑面积为2240平方米；车站总长约为422.2米，标准段宽24.3米，主体标准段基坑深16.14至18.65米，端头井段基坑深17.835至18.648米，采用800毫米厚地下连续墙作为围护结构，连续墙长23至32.5米，基坑标准段竖向设置1道混凝土支撑，4道钢支撑及1道换撑；车站附属基坑深约10米，竖向设置1道混凝土支撑和2道钢支撑；有效站台长度为120米，宽度为14米；共设有7个出入口、2个紧急疏散口、1部无障碍电梯和3组风亭。

良渚站为地下二层双柱三跨框架结构岛式车站；主体围护结构采用地下连续墙+内支撑形式，附属围护结构采用SMW工法桩+内支撑形式；站前设单渡线，站后接出入场线。

良渚站地下一层为站厅层，付费区位于中部和南侧，南侧设有安检、进闸通道，出站闸机位于东、西两端，其余部分为非付费区；地下二层为站台层，北侧股道为良渚站方向（上行线），南侧股道为朝阳站方向（下行线）；站台至站厅垂梯以及楼梯位于站厅付费区以及站台中部，站厅与站台之间各用2组自动扶梯连接。

据2024年7月杭州地铁官网数据，良渚站的首末班车时刻如表格所示：

据2024年7月杭州地铁官网数据，良渚站设备设施位置如表格所示：

据2024年11月杭州地铁官网数据，良渚站的公交换乘信息如表格所示：

良渚站因位于良渚街道良渚新城核心区而得名。“良渚”之名，清康熙《杭州府志》载：“良渚镇去县（指钱塘县）治北三十里。”据考，良渚汉名兰陵，晋称梁渚，民国《杭县志（稿）》载：“宋有良渚里”。渚乃水中小块陆地。又考，良渚到瓶窑一带过去曾是河滩，后被改造成良田，故得名良渚。

良渚站车站主体结构最宽处达到了37.5米，结构形式较为复杂；车站西端头井跨越既有河道，施工前需对河道进行改移，并对既有桥梁拆除；同时，车站有40余幅地连墙需插入中风化凝灰岩2米，施工难度较大。