船舶入级(classification)是评定船舶技术状态的重要手段，海上
营运船舶必须入级。国际著名船级社包括
德国GL、英国
LR、法国
BV、美国ABS、挪威DNV、日本NK、韩国KR、印度IRS、中国CCS、意大利RINA、俄罗斯RS等。
简介
船舶是否具有
船级、船级等级以及所入船级的船级社声誉，都会直接影响到
船舶的运费和保险费，即货主和
保险公司对船舶的信任程度。同时也会影响到船舶在买卖和租赁时的船价及租金。
主要内容
中国船级社(CCS)《钢质海船入级与建造规范》有关船舶入级的主要内容为：
一、入级条件
(1)船舶的船体(包括设备)和船舶机械(包括电气设备)应符合《钢质海船入级与建造规范》或等效要求。
(2)国际航行的新船，其完整稳性应符合主管机关的要求，如完整稳性已由主管机关批准，或无主管机关批准，但经船级社审核，认为船舶的完整稳性不低于IMO有关决议及其修正案的规定或IMO特殊船型(如适用时)的有关标准。
(3)对分舱和破舱稳性符合IMO有关公约要求的国际航行的新船，如其分舱和破舱稳性已由主管机关批准，或无主管机关批准，但经船级社审核，认为船舶的分舱和破舱稳性不低于IMO有关公约及其修正案的规定或MO特殊船型(如适用时)的有关标准。
二、入级符号及含义
1、凡船舶的船体(包括设备)经批准入CCS船级，将根据不同情况授予下列入级符号：
★ CSA 5/5
★ CSA 5/5
入级符号含义如下：
(1)★ 表示船舶在建造时由CCS按照其规范进行检验，且符合规范规定。
(2)★ 表示船舶在建造时不是由CCS按照其规范进行检验，其后经CCS检验认为其符合CCS规范的相关规定。
(3)CSA 表示船舶的结构完全适合于海上作业。
(4)5/5 表示根据船舶的技术状态和保养情况决定该船的特别检验的最大间隔期为5年。对某些技术状态和保养情况不能完全满足CCS规范特别检验5年间隔期的要求，但尚能符合授予入级符号和附加标志的规定，且CCS认为有必要缩短其特别检验间隔期，将分别授予：4/5(表示特别检验的最大间隔期为4年)和3/5(表示特别检验的最大间隔期为3年)。
2、凡船舶的轮机(包括电气设备)经批准入CCS船级，将根据不同情况分别授予下列入级符号：
★ CSM
★ CSM
★ CSM
入级符号含义如下：
★ CSM 表示船舶的推进机械和重要用途的辅助机械的制造、安装和试验均由CCS按照其规范进行检验，且符合规范规定。
★ CSM 表示船舶的推进机械和重要用途的辅助机械的制造不是由CCS按照其规范进行检验，但整个机械的安装和试验均由CCS按照其规范进行检验，且符合规范规定。
★ CSM 表示船舶的推进机械和重要用途的辅助机械的建造和安装均不是由CCS按照其规范进行检验，但现有船上的机械装置及其布置已由CCS按照其规范进行检验和试验，经CCS审查认为可以接受。
三、船体附加标志
凡经CCS批准入级的船舶，根据船体(包括设备)的具体条件，在船级符号后还应再加注一个或数个附加标志，以表明船舶的类型(种类)、任务、航区及航线等。
1．船舶类型附加标志
所有船舶的船体(包括设备)均须加注附加标志(英文附加标志全称)，如表10-1所示。