飞机主要操纵面(副翼、升降舵、方向舵)后缘的铰接小翼面或可调小翼片。在外廓上，调整片是主操纵面的后缘部分。控制调整片的偏度可以改变主操纵面上的铰链力矩。

舵面是指在气流中利用偏转而产生导弹平衡力和控制力来操纵导弹飞行的气动翼面。又称操纵面。舵面就是飞机的操纵面，一般都是三个方向的操纵面，水平方向的叫升降舵，就是平尾，负责控制飞机升降，垂直方向的叫方向舵，一般在垂尾上面，负责控制飞机的航向，倾斜方向的叫副翼，一般在飞机机翼末端，负责控制飞机倾斜，还有一种鸭翼，就是歼十机翼前面那一对。通俗的说，就好比你把汽车方向盘打半圈，车头只转了一点点的就是效率低，车头已经180度大转弯的就是效率高。

在双三角翼、椭圆机身的先进战斗机气动布局中配置舵面矢量推力装置，系统研究了该舵面矢量推力装置引起的纵向矢量喷流和横向矢量喷流对机翼绕流及其气动特性的影响，同时还研究了舵面矢量喷流的落压比NPR、舵面的纵向和横向偏角δp、δy以及纵向舵面的宽度Wp和舵面的配置等因素对喷流干扰效应的影响。

按功能可分为升降舵、方向舵和副翼;按作用介质可分为空气舵利燃气舵;按结构和部位安排分为全动舵、位于翼面后缘的舵、翼尖舵、陀螺舵和扰流片。

就其产生升力方面而论，与弹翼一样;其结构形式也同翼面一样，因此，对它的设计要求与弹翼基本类似，但尺寸比弹翼小，结构也比弹翼简单。其安排形式如图1、2、3所示。