货物的航空运费是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。该费用根据每票货物所适用的运价和货物的计费重量计算而得。

Weight charge——The charge for carriage of goods based on the their weight。（TACT rules1.5）

每票货物是指使用同一份航空货运单的货物。

由于货物的运价是指货物运输起讫地点间的航空运价，航空运费就是指运输始发地机场至目的地机场间的运输货物的航空费用，不包括其他费用。

是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。

主要的航空货物运价有四类：

(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”);

(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);

(3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”);

(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)

指用来计算货物航空运费的重量。货物的计费重量有以下几种：

一）实际毛重

指包括货物包装在内的货物重量。因为飞机最大起飞重量和可用来装货的舱位的限制，一般情况下，

对于高密度货物，应考虑货物的实际毛重可能会成为计费重量。

二）体积重量

根据国际航协规则，将货物的体积按运单的比例折合成的重量，就是体积重量。鉴于货舱体积的限制，对于低密度的货物，即轻泡货物，其体积重量会成为其计费重量。

不管货物的体积是长方形还是正方形，计算其货物体积时，都是用最长、最宽、最高的厘米长度来计算，其中小数部分按四舍五入取整。体积重量的折算公式是：

体积重量=货物体积6000cm3/kg

由计算公式可看出，体积重量的换算标准是按每6000cm3折合成1KG

三）计费重量

一般来说计费重量是取货物的实际毛重和体积重量中较高的那一个。但是当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，那么该较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的计费重量是以0.5KG作为最小单位，重量尾数不足0.5KG的,按0.5KG计算.0.5KG以上不足1KG的,按1KG来计算。

（1）运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。

（2）不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。

（3）运价通常使用当地货币公布。（国内货物运价的货币单位是人民币）

（4）运价一般以公斤为计算单位。

（5）航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。

各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。