自贡高速铁路（Zigong High Speed Railway）是指四川省自贡市行政区域以内的高速铁路。

2014年2月，四川省铁投集团、四川路桥集团与自贡、泸州、内江、宜宾四市签订推进川南城际铁路建设合作协议书。

2016年6月底，川南城际铁路在富顺县古佛镇玉佛村破土开建，叩响了自贡高铁时代的大门。12月，绵泸高铁内自泸段自贡境内正式开工建设。

2017年5月，全线首片箱梁在大安区制梁场完成预制。

2018年1月14日，全线首座连续梁——川南城际铁路CN-2标段公平村双线大桥连续梁成功完成合龙。1月20日，川南城际铁路首个门式墩在雷波寺右线特大桥顺利浇筑。12月，雷波寺特大桥钢管拱合龙，成为全线第一个合龙的钢管拱特大桥。

2020年3月，自贡站站房开工建设。12月6日，自贡站站房主体结构全面封顶。

2021年2月1日，绵泸高铁内自泸段铺轨工程全面完成。4月5日，绵泸高铁内自泸段进入工程静态验收。6月3日，绵泸高铁内自泸段进入运行试验阶段。6月28日，绵泸高铁内自泸段开通运营，自贡开启高铁时代。

2022年8月23日，成宜高铁在自贡境内完成全线的箱梁架设。11月16日，高铁沿滩站站房实现主体封顶。该站房设计占地面积6000平方米，建成后每小时最高发送旅客量超500人次。

2023年12月19日8时30分，成自宜高铁试运行55301次动车组，从成都东站出发，途经天府机场站、自贡站，10点02分，列车到达沿滩站。12月26日10:08，随着G8738次动车组列车从宜宾站开出，成都经自贡至宜宾高铁（以下简称“成自宜高铁”）正式开通运行。

2024年1月10日，铁路部门启用2024年一季度高铁列车运行图。自贡市3个高铁站（即自贡站、富顺站、沿滩站）的到发班次增加，进一步强化自贡区域综合交通枢纽地位。其中，将形成3条高铁环线——成贵渝大环线、川南中环线、川南小环线，将更加拉近自贡与川南其他城市，以及川西、成都平原、渝西、黔北城市间的时空距离。

成自宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约259公里，设计时速350公里。高铁建成通车后，从成都到自贡仅需40分钟，到宜宾仅1小时左右，对完善区域路网结构，打通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区铁路大通道具有重要意义。

绵泸高铁内自泸段连接内江、自贡、泸州三市。线路全长130公里，设计时速250公里，设内江北（既有）、内江东、白马北、自贡、富顺站、泸县、泸州7座车站。

2020 年中央出台的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出“重庆至自贡至雅安高速铁路”。为贯彻落实成渝地区双城经济圈建设国家战略，推动川西、川南、渝西地区加快融入成都、重庆都市圈发展，增强川藏地区与长江经济带的联系，开展重庆至自贡至雅安高速铁路规划研究工作有必要。

2021年6月28日-2023年6月27日，高铁自贡站（包含富顺站）共发送旅客205.5万人次，到达旅客216.8万人次，开行客车21000余趟。