在载流
线圈中，载流线圈激发的
磁场与其电流I成正比，通过线圈的磁通匝链数Ψ（当线圈为多匝时，通过各匝线圈的
磁通量之和称为磁通匝链数Ψ，若通过每匝线圈的磁通量Φ都相同，则Ψ=NΦ，N为
线圈匝数）也与I成正比，即Ψ=LI=NΦ 。
以上二式中的
比例系数L与电流无关，取决于线圈的大小、形状、匝数以及周围（特别是线圈内部）磁介质的
磁导率（若为
铁磁质，则L还与电流I有关）。对于相同的电流变化率，L越大，自感电动势越大，即自感作用越强。L称为
自感系数，简称自感或
电感，单位是亨利（ H ）如果通过线圈的电流在1秒钟内改变1安时产生的自感
电动势是1伏，这个线圈的自感系数就是1亨。常用的较小的单位有毫亨（mH）和微亨（μH）。 自感系数的计算比较复杂，常用实验方法
测定，简单情形则可由
毕-萨-拉定律和Ψ=LI计算。
L=Ψ/i,
自感系数取决于回路的性质.长直螺旋管的自感系数为L=u*n2*v.
自感现象在电工
无线电技术中应用广泛。自感线圈是交流电路或无线电设备中的基本元件，它和
电容器的组合可以构成
谐振电路或
滤波器，利用线圈具有阻碍电流变化的特性可以稳定电路的电流。
自感现象有时非常有害，例如具有大自感线圈的电路断开时，因电流变化很快，会产生很大的
自感电动势，导致击穿线圈的绝缘保护，或在电闸断开的间隙产生强烈
电弧，可能烧坏电闸开关，如周围空气中有大量可燃性尘粒或气体还可引起爆炸。这些都应设法避免。