罗湖口岸（Luohu Port）是连接中华人民共和国香港特别行政区与广东省深圳市的口岸，位于广东省深圳市东南部，是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一，连接香港和中国内地的第一口岸，也是中国对外交往的重要窗口。

清光绪十三年（1887年）4月2日，由于香港已经割让给英国，九龙半岛的南部也已被英方所“租用”，为禁止鸦片、查缉“洋药”等的走私和收取关税，清政府决定在香港设立九龙关。

民国三年（1914年），九龙关将总部设在香港中环公主行，在宝安县（深圳市前身）下设罗湖支关。

1949年7月，原广东省人民政府建立深圳公安边防检查站，下设罗湖检查站，主要执行封锁深圳河、边界两边居民往来检查的任务。10月21日，中共地下党成功策动九龙关宣布起义，脱离国民党政府，随即由九龙海关军事管制委员会接管了九龙关后，同时撤迁至现址。11月12日，沙深宝公安局开设了罗湖关口，实施出入境边防检查。

1950年7月，原广东省人民政府根据中国国务院《关于边防组织计划草案》精神，成立了“广东省公安厅边防局深圳检查站”，简称“深圳边防检查站”，接管了原由沙深宝公安局开设的罗湖口岸。从那时起，罗湖口岸就成了新中国的“南大门”。

1962年，罗湖口岸出入境旅客检查楼启用。

1984年1月，罗湖口岸改造扩建，联检大楼动工兴建。

1985年6月14日，罗湖口岸经过改扩建后，联检大楼竣工建成，并举行启用典礼。

1986年，一座中式建筑在罗湖口岸拔地而起，成为深圳地标性的建筑，也让罗湖口岸成为深圳最繁忙的通关口岸之一。

1987年2月16日，深圳市人民政府在罗湖口岸实施简化外国旅游、探亲者入境手续的办法。

2002年，罗湖口岸进行场地改造工程。

2003年4月22日，罗湖口岸进出境通道启用红外快速体温检测仪。

2005年1月18日，罗湖口岸人行通道桥改造工程竣工。

2006年6月16日，罗湖口岸采用指纹进行身份识别技术，在旅客自助查验通道开通试运行。

2007年1月1日，罗湖口岸开通旅客自助查验通道，成为中国内地首个启用旅客自助查验通道的口岸。

2012年8月22日，罗湖口岸通过口岸核心能力建设复核。

2014年6月3日，罗湖口岸进行电梯设备更换工程。9月30日，罗湖口岸新设扶手电梯投入使用。9月15日，罗湖口岸在自助通道对电子往来港澳通行证的验证启用。

2015年4月，罗湖口岸更换电梯全部通过了验收，新设垂直电梯投入使用。8月31日，罗湖口岸交通楼旅客通关区域空调系统改善工程竣工。

2016年11月22日至12月15日，深圳海关在罗湖口岸进行旅检入境大厅布局改造。

2017年1月10日，罗湖口岸试运行海关自助通道。

2018年9月11日，罗湖口岸二楼出境大厅的查验通道进行改造升级。9月29日，罗湖边检站在口岸二楼出境大厅新增自助查验通道投入使用。12月29日，罗湖口岸一楼入境大厅再新增自助通道，并投入使用。

罗湖口岸位于中国广东省深圳市罗湖区，毗邻香港，是“一国两制”的交汇点，东距文锦渡口岸、沙头角口岸分别为3千米、15千米。

罗湖口岸联检大楼主楼共十二层（含地下一层），南、北附楼各三层，楼内地下B层和一层为入境（北行）查验场地，二层和三层为出境（南行）查验场地，其中，地下B层设为港澳旅客入境检查通道，一层为非港澳旅客入境检查通道，二层为非港澳旅客出境检查通道，三层为港澳旅客出境检查通道。

截至2012年7月，罗湖口岸联检大楼占地面积18107平方米，总建筑面积共70623平方米，楼内地下B层和一层为入境（北行）查验场地建筑面积18107平方米，二层和三层建筑面积17558平方米；设计通过能力为单日通行40万人次。

截至2017年5月，罗湖口岸共设人工查验通道108条。

2017年1月27日起，持卡式电子往来港澳通行证及“L”签注的团队旅客可在罗湖口岸使用自助通道（e道）过关。

截至2019年5月，罗湖口岸共设112条自助查验通道。

截至2019年9月，罗湖口岸共设105条自助查验通道。

截至2012年7月，罗湖口岸在联检大楼地下B层设为港澳旅客入境检查通道48条，三层设港澳旅客出境检查通道47条。

2006年6月16日，罗湖口岸采用指纹进行身份识别技术，在旅客自助查验通道开通试运行。

2018年7月，深圳海关在罗湖口岸启用人脸识别系统。

2016年7月29日，罗湖口岸在交通楼七楼安装40个新能源汽车充电桩，为周边电动汽车用户提供充电服务。

2024年，深圳湾口岸春节期间（2月9日至13日）24小时通关。罗湖口岸延长服务时间。

2002年10月1日至7日，罗湖口岸出入境旅客175万人·次。

2010年7月，罗湖口岸出入境旅客772.4万人·次。

2011年2月，罗湖口岸出入境旅客670.8万人·次。

2016年，罗湖口岸出入境旅客8122.4万人·次，日均22.19万人·次，同比减少3.2%。

2018年，罗湖口岸客流量达到8500万人次。

截至2019年9月末，罗湖口岸客流量已经达到6100万人次。

2023年“五一”小长假期间，罗湖口岸累计出入境客流超73万人次，日均出入境客流超14万人次，单日最高出入境客流量突破18万人次，为恢复通关以来最高纪录。深港口岸全面恢复通关以来，截至2023年5月3日，罗湖口岸出入境客流已超1000万人次。2024年6月30日，深圳陆路口岸旅客通关量创全面复通以来新高，单日出入境旅客84.79万人次。其中罗湖口岸单日通关量亦再创新高，达到24.82万人次。

截至2024年8月25日凌晨，深圳边检总站全天共查验出入境人员97.2万人次，其中入境人员53.4万人次、出境人员43.8万人次，2024年第9次、暑期第4次创全面复关以来新高。其中，福田、罗湖、深圳湾、莲塘口岸当日出入境人员分别达23.7万人次、26.1万人次、15.7万人次、10.2万人次，同步刷新该口岸复关以来单日客流纪录。

2024年12月17日，罗湖口岸2024年出入境人员已累计突破6000万人次，较2023年同比增长43%。

2011年6月15日，深圳地铁1号线开通，该线途经罗湖口岸站点为“罗湖站”。

据2019年6月深圳巴士集团官网及香港巴士集团官网显示，罗湖口岸设立罗湖站公交站台。

截至2017年5月，罗湖口岸在交通楼设社会汽车停车场，旅客可前往该处进行交通换乘或停放车辆。

2012年10月，罗湖口岸荣获“首批通过世界卫生组织口岸核心能力考核达标口岸”称号。

2010年3月22日，罗湖口岸举行“永葆忠诚本色”主题教育活动启动仪式。

2012年6月18日至9月30日，罗湖口岸相关单位为了进一步净化罗湖口岸环境，全面肃清口岸内各类闲杂人员，有效打击口岸内各类违法活动，营造一个安全、快捷、文明、祥和的通关环境，罗湖口岸开展“保口岸平安，迎接十八大”联合清理行动。

2018年9月13日，中国国内首个边检特色U站在罗湖口岸揭牌成立，这是罗湖边检站作为“全国文明单位”展示中国风范、擦亮国门名片的又一服务举措。经罗湖口岸出入境旅客将享受到具有边检职业特色的义工志愿服务。

2024年8月，罗湖口岸多语种志愿服务队正式成立，罗湖口岸边检志愿服务站同步升级为罗湖口岸多语种志愿服务站，这也是深圳口岸首个多语种志愿服务站。罗湖口岸边检志愿服务站于2018年9月建立，位于罗湖口岸二楼出境大厅，是全国首个边检特色U站。

以罗湖口岸为中心，以深圳河、布吉河、船步路、沿河南路、延芳路为边界的1.6平方千米的区域，已被划入深港口岸经济带核心区域。按照深圳市有关规划，到2020年，口岸经济带将成为深港两地在高端消费、高端商务、专业服务等领域深度合作的重要示范区，成为集观光旅游、住宿餐饮、休闲娱乐、时尚购物于一体的“城市会客厅”。

罗湖口岸是改革开放中的一个小关节点，在改革开放的浪潮中并不十分显眼。但它的发展完善实实在在地服务了深圳和香港两地的居民，促进了两地的互通有无、共同前行，是改革开放40年来的一个颇有具象化的成果。（人民网评）