维珍澳洲航空（英语：Virgin Australia）是一家澳洲的航空公司，也是澳洲第二大的航空公司。维珍澳洲航空已是维珍集团中拥有最庞大机队的航空公司。维珍澳洲航空由英国商人理查德·布兰森的维珍集团所创立。

2020年4月21日，维珍澳大利亚航空宣布，由于新冠肺炎疫情造成的航空旅行需求暴跌和自身的高负债，负债高达68亿澳元，并宣布破产。公司首席执行官保罗·斯库拉领导的管理团队，仍将运营定期的国内和国际航班，以帮助运输工人，维持货运通道。在进入破产托管程序前，维珍澳大利亚航空公司的债务超过50亿澳元，约合人民币224亿元。公司已经委托会计师事务所德勤的四名破产专家担任托管人。他们接下来要做的是进行重组和融资，已经有几家公司表示了参与重组的兴趣。在澳大利亚暴发新冠肺炎疫情后，维珍澳大利亚航空公司此前已裁掉了10000名员工中的8000名，并停飞全部国际航线。

2020年6月，美国私募股权公司贝恩资本宣布收购维珍澳大利亚航空，交易价格为35亿澳元。维珍澳大利亚航空的新东家贝恩资本在接手该航司时，就已经决定要关闭虎航。

2020年8月5日，维珍澳大利亚航空宣布，为应对新冠疫情影响，公司计划裁员3000人，并将采取其他措施削减成本，尽快走出自愿托管程序。并表示受旅客需求下降影响，公司将终止虎航的运营。同时，维珍澳大利亚航空还表示，虎航将继续保留其航空运营商证书，以防未来有机会时重振虎航。

2020年9月10日，澳大利亚廉价航空虎航（Tigerair Australia）正式关闭。澳大利亚虎航的积分将转换为“未来飞行”积分，该积分可用于预订维珍澳大利亚航空运营的航班。虎航于2007年开始在澳大利亚国内航空市场提供服务，基地位于墨尔本，是维珍澳大利亚航空的子公司，也是澳洲航空子公司捷星航空的竞争对手。

当地时间2024年7月22日，维珍澳大利亚航空宣布，将于2025年2月24日起停飞澳大利亚凯恩斯与日本东京之间的国际航班，理由是需求疲软。维珍澳大利亚航空向受影响的乘客致歉，同时展开部分乘客的退款工作。8月12日，维珍澳大利亚航空宣布订购8架巴西航空工业E190-E2飞机，旨在确保旗下维珍澳大利亚区域航空（VARA）的未来增长。

维珍蓝航空公司的飞机澳大利亚维珍蓝航空公司是澳大利亚的第二大航空公司，总部位于布里斯班。 维珍蓝航空公司（Virgin Blue Holdings Limited）（ASX：VBA）致力于Virgin Blue集团公司的发展和运营。

其三家航空公司包括：维珍蓝航空公司（Virgin Blue），Pacific Blue航空公司和Polynesian Blue航空公司，国内航线覆盖22个澳大利亚城市，同时还运营其他。

2011年5月4日，维珍集团老板布兰森（Richard Branson）和维珍蓝航空首席执行官博格提（John Borghetti）在悉尼宣布，“维珍蓝”品牌更名为“维珍澳洲”，以取代现有的三个品牌，志在抢夺更多的商务旅游市场份额，并发布新品牌颜色、制服和服务准则。

布里斯班：布里斯班机场（BNE）；墨尔本：墨尔本国际机场（MEL）；悉尼：悉尼金斯福国际机场（SYD）。

维珍蓝航空把握良机，充分利用市场需求，一举成为澳大利亚一流的新世界航空公司。如今，在保持低价商业模式（LCC）的同时，还提供更多精彩项目，包括一流的服务、休息室设施、忠诚计划等可供选择的特殊待遇，并与全球各地航空公司伙伴建立广泛的网络合作关系。

维珍蓝航空公司的飞机

维珍蓝航空开通了飞往各大首府城市和主要地区港口等澳大利亚20多个目的地的航班。此外，乘客还可乘坐我们国际航空公司Pacific Blue、Polynesian Blue和V Australia的航班，飞往斐济岛、瓦努阿图岛、萨摩亚岛、汤加群岛、库克群岛和巴厘岛等周边岛国，及美国的洛杉矶，每天运营的航班总计超过300次。

最近，维珍蓝航空公司收到了首批交付的20架E-Jets飞机，E-170和E-190飞机造型优美，是全新的先进喷气式飞机，专为70-140座航空市场而设计，引进E-Jets飞机不仅让维珍蓝航空拥有更大的灵活性，而且有机会对航班频次和运力需求做出更灵活、实效的反应。此外，这批E-Jets小型飞机还将使维珍蓝航空能够推出飞往更多新目的地的航线服务，这意味着乘客可以购到更低廉的机票，飞往澳大利亚更多精彩的目的地。

维珍蓝航空公司（Virgin Blue Holdings Limited）首席执行官戈弗雷（Brett Godfrey）称，该公司正在与波音公司(Boeing Co., BA)就购买价值40亿澳元飞机一事进行洽谈。

由于25架波音737型飞机的租赁合同到期，维珍蓝航空公司计划购买35-50架波音飞机。

维珍蓝航空公司的飞机

澳大利亚低成本航空运营商（维珍蓝航空公司）周四表示将添购新飞机，替换部分现有飞机，该公司现已和包括（巴西航空工业公司）在内的数家供应商展开谈判。

维珍蓝航空公司首席执行官BrettGodfrey在新加坡参加一次会议时告诉记者：“我们正在寻购飞机。”他说：“公司有多架飞机的租约将在最近2、3年内到期，我们正打算购买更多飞机，巴西航空工业公司在我们的考虑范围内。”

维珍蓝航空公司官方网站显示，该公司的现有机队拥有68架飞机，机型包括波音737以及巴西航空工业公司的E-190和E-170。Godfrey表示公司机队中的30至50架飞机的租约将到期。

巴西航空工业公司主要生产120座级以下商用喷气飞机和公务机，该公司一直努力在亚洲地区获得低成本支线航空运营商的定单。该市场使用的多是波音公司(BA.N)以及欧洲航空防务和航天集团(EADS - )旗下子公司空中客车公司生产的单通道喷气飞机。

英国的维珍集团是维珍蓝航空公司的主要控股公司。维珍蓝航空公司旗下拥有位于新西兰的太平洋蓝航空公司(Pacific Blue)以及与萨摩亚政府合作成立的波利尼西亚蓝航空公司(Polynesian Blue)。

多年来，维珍蓝航空屡获大奖。公司在原有的54架波音737NG飞机机队的基础上，引进了20架全新巴航E-Jets, 公司进入一个令人振奋的新增长阶段。此外，维珍蓝还在2008年年底推出澳大利亚最新的国际航空公司-----V Australia，并宣布与波音公司签订了协议，在澳美国际航线上使用777-300 ER飞机。

2014年04月25日，印度尼西亚电视台援引空军发言人消息，维珍蓝航空一架客机在前往巴厘岛途中遭劫持。

由于波音公司的生产问题，维珍澳大利亚航空公司推迟了飞机交付时间表。该公司3月15日告知员工，公司订购的31架波音Max飞机将无法如期抵达。报道称，维珍航空一部分原本预计明年开始交付的波音飞机已推迟到2026年交付。