继动阀属于汽车气刹
制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。
继动阀进气口接通
储气筒，出气口接
制动气室。当踩下
制动踏板时，
制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将
进气阀推开，于是
压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。因此继动阀又叫加速阀。
继动阀用于长管路的末端,使储气筒的压缩空气快速充满制动气室,如在挂车或
半挂车制动系统中。
一般采用差动继动阀。防止行车及停车系统同时操作，组合式弹簧
制动缸及弹簧制动室中的力的重叠，从而避免
机械传动元件超负荷使弹簧制动缸迅速充、排气。