红岛火车站（Hongdao Railway Station），位于中国山东省青岛市城阳区境内，是青岛地铁集团有限公司运营的地铁车站，也是青岛地铁8号线的中间站，因位于铁路红岛站而得名。

2018年1月，红岛火车站开工建设；3月31日，红岛火车站共建段完工；8月，红岛火车站启动主体结构施工，同月，青岛地铁8号线站名向社会公示，该站公示站名为“红岛火车站”。

2019年5月，红岛火车站非共建段主体结构封顶。

2020年12月24日，红岛火车站随青岛地铁8号线北段的开通而投用运营。

2023年7月1日，红岛火车站与铁路红岛站换乘通道启用。

红岛火车站位于中国山东省青岛市城阳区铁路红岛站西侧、慕海路路面下，车站呈南北走向敷设；车站北侧为汇海路，车站东侧为铁路红岛站、丰和路，车站西侧为景和路、汇海小区、解困房小区。

据2024年3月青岛地铁官网显示，红岛火车站开放2个出入口，周边信息如下所示：

据2024年3月青岛地铁官网显示，红岛火车站上下行车站信息如下所示：

红岛火车站将高效通行的地铁交通空间与城市历史文脉、自然景观特色巧妙结合作为红岛站的设计主题；车站天花造型以飞机、海鸟飞翔的动态转化为左右倾斜的具动感的金属翼板，形成虚体造型的天花界面。12个采光天窗在庞大的站厅中构建出具有导引功能的空间秩序，采光井的内壁饰以分段渐变的淡蓝色，减轻了宽大内壁的单调感；站厅内以浅乳白色烤喷漆弱化柱身，弱化空间中柱子过于密集的压抑感，以不同的色彩区分不同方位区域的墙面；站厅层四周区域天花造型以起伏的海浪为创作灵感，进行了模数化系统设计，将三组不同的几何造型灵活的、有机的布置在天花空间中，形成一种有律动的视觉美感，与中轴线的大块面积的网格状饰板产生对比。四周墙立面的设计则汲取了蓝色海景、瑰色沙滩、日落晚霞等自然景色，四个立面分别选取了四个不同的颜色，呼应了海港的自然美景。

红岛火车站共建段总长度为315米，标准段宽度为47米，建筑面积为3.8万平方米，车站非共建段总长度为301米，标准段宽度为209米，建筑面积为9.2万平方米；车站大里程端约315.5米，小里程端约214米；车站共设置11个出入口、22个安全出口、3部无障碍电梯和10组风亭。

红岛火车站共建段为地下二层（局部一层）结构，非共建段为地下二层（局部三层）结构；地下一层为站厅层，设有一处换乘通道与铁路红岛站相连，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，两端为非付费区；地下二层为站台层，站台层设有一座岛式站台；站厅层与站台层通过4部扶梯与2部直梯相连。

据2024年3月青岛地铁官网显示，红岛火车站首末车时间如下所示：

据2024年3月青岛地铁官网显示，红岛火车站设施分布信息如下所示：

据2024年3月青岛地铁官网显示，红岛火车站公交换乘信息如下所示：

截至2023年7月，铁路红岛站位于红岛火车站南侧，旅客可经铁路红岛站换乘普速列车及高速动车组列车。途经红岛站的铁路线路主要为济青高速铁路、青盐铁路。

1.红岛火车站明挖基坑场区内地下水丰富，地下水位较高，易受潮汐水影响，要求基坑围护结构要有较好的止水效果及足够的刚度。

2.红岛火车站基坑南侧环境较为复杂，紧邻青兰高速公路，且施工便道狭长，车辆过往频繁。

截至2020年12月，红岛火车站设有两面艺术墙和一处艺术品，具体信息如下所示：