秦皇岛北戴河机场（Qinhuangdao Beidaihe Airport，IATA：BPE，ICAO：ZBDH），位于中国河北省秦皇岛市昌黎县龙家店镇晒甲坨村，距秦皇岛主城区47千米，离北戴河区城区20千米，为4C级国际支线机场、临时航空口岸机场。

1952年，山海关机场建成通航，属军用机场。

1984年11月，山海关机场筹建民航业务。

1985年4月1日，秦皇岛山海关机场举行民航开航典礼，宣告秦皇岛航站成立；4月15日，秦皇岛山海关机场民航正式通航，首条航线为中国民用航空华北地区管理局使用安AN-24客机执飞的北京—秦皇岛—石家庄航线。

1986年3月，秦皇岛山海关机场民航因服务条件所限，客货源不足而停航。

1987年7月，秦皇岛山海关机场民航复航。

1992年9月，秦皇岛山海关机场完成改扩建，飞行区指标变更为4C。

2006年，秦皇岛山海关机场进行北京奥运会主降场改造。

2007年6月，秦皇岛山海关机场临时航空口岸首次开放；7月29日，秦皇岛山海关机场开通首条国际航线，即由雅库特航空执飞的布拉格维申斯克包机航线。

1994年，秦皇岛市开始谋划秦皇岛新机场项目。

2004年，秦皇岛新机场建设的前期工作正式启动。

2007年8月，中国民航总局（今中国民用航空局）批复秦皇岛新机场选址。

2009年7月，秦皇岛新机场获国务院、中央军委批准立项。

2010年3月，中国民航总局批复同意秦皇岛新机场命名为“秦皇岛北戴河机场”，英文名为QINHUANGDAO BEIDAIHE AIRPORT。

2012年5月，秦皇岛北戴河机场开工建设。

2013年，秦皇岛北戴河机场进入全面建设阶段。

2014年10月，秦皇岛北戴河机场建设工程竣工验收。

2015年9月，秦皇岛北戴河机场校飞成功；11月，秦皇岛北戴河机场试飞成功；12月，北戴河机场通过机场使用许可审定和行业验收。

2016年2月，中国民用航空华北地区管理局向秦皇岛北戴河机场颁发《机场使用许可证》；3月31日，秦皇岛山海关机场民航业务转场至秦皇岛北戴河机场，秦皇岛山海关机场恢复纯军用，机场首条航线为由河北航空使用波音B737-800型客机执飞的石家庄正定国际机场航线。

2018年10月10日，秦皇岛北戴河机场与牡丹江海浪国际机场缔结友好合作机场。

2021年12月20日，秦皇岛北戴河机场机坪员工共享休息室（机坪驿站）正式启用。

2023年9月16日，秦皇岛机场开通杭州=秦皇岛=哈尔滨航线。

2024年8月1日，北部湾航空开通秦皇岛-长沙航线。

2024年10月27日起，秦皇岛机场开始执行冬春航季航班计划，冬春航季将持续至2025年3月29日。航班换季后，6家航空公司执飞上海、长沙、广州、合肥、杭州、石家庄、成都、昆明、哈尔滨等9个省会城市航线，新航季通航城市较2023年同期增长幅度较大，机型全部为A320或B737等150座以上中型飞机。经石家庄、昆明、上海机场可中转至国内150余个大中城市。

截至2024年12月26日，秦皇岛机场累计完成旅客吞吐量突破35万人次，货运吞吐量突破300吨，分别同比增长56.14%和62.15%。

据2020年3月河北机场集团官网显示，秦皇岛北戴河机场航站楼面积1.0592万平方米，为两层式建筑；可满足年旅客吞吐量50万人次、货邮吞吐量1200吨的使用需求；航空货站面积28平方米，停车场面积850平方米。截至2016年3月31日，秦皇岛北戴河机场航站楼各楼层功能如下：

一楼：为国际国内出发大厅和到达大厅，是一个综合迎送厅，设有综合性服务柜台、3个国内值机柜台、2个国际值机柜台、2条国内安检通道、1条贵宾通道和2条国际安检通道。安检通道后是一楼的远机位隔离厅，主要是一些小的机型或者是特殊原因不能利用廊桥的时候在一楼登机口登机。

二楼：为国内外旅客主要候机区，设有4个登机口和3座登机廊桥。

据2020年3月河北机场集团官网显示，秦皇岛北戴河机场飞行区等级为4C级，机场标高为15.2米，消防救援等级和应急救护等级均为6.0级；民航站坪面积53444平方米，设民航机位8个，其中C类机位7个、B类机位1个；跑道编号为08-26，长2600米，宽45米，26号跑道为I类精密进近跑道，08号跑道为非精密进近跑道。

2024年10月27日起，秦皇岛机场执行冬春季航班计划。航班换季后，6家航空公司将在秦皇岛机场执飞上海、长沙、广州、合肥、杭州、石家庄、成都、昆明、哈尔滨等9个城市航线。新航季通航城市较去年同期增长幅度较大，机型全部为A320或B737等150座以上中型飞机，经石家庄、昆明、上海机场可中转至国内150余个大中城市。

截至2023年8月，秦皇岛北戴河机场航站楼设3个国内值机柜台和2个国际值机柜台，机场值机柜台开启时间为航班预计起飞前90分、关闭时间为航班预计起飞前25分钟。

秦皇岛北戴河机场航站楼设有自助值机设备，位于候机大厅右转尽头，无托运行李的旅客可在自助值机柜台上获取电子登机牌，也可登录航空公司官网进行网上值机。

秦皇岛北戴河机场机场巴士站点为北戴河机场—北戴河海宁路201号—森林逸城铁三处站—碧水华庭站—机场宾馆，全程约1.5小时，票价40元，其中北戴河区的站点20元。

秦皇岛市区（山海关区、海港区）出发约1小时10分钟就可到达机场，从北戴河区出发仅需40余分钟即可到达机场。

截至2019年5月，秦皇岛北戴河机场停车场有车位200个，2小时内免费停车。

2018年，秦皇岛北戴河机场谋划开展基础设施扩建升级工程，规划新建一座2.5万平方米航站楼，将2600米的跑道延长至3200米，同时新建平行滑行道3200米及停机坪等相关配套设施。扩建后的秦皇岛北戴河机场，由只可满足D类飞机起降，升级为可满足E类及以上飞机起降的需要。

2023年9月20日，北戴河机场改扩建项目已列入省、市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要，纳入《河北省“十四五”规划重大项目启动计划》前期启动项目、省民航发展“十四五”规划实施项目，列入北戴河生命健康产业创新示范区重大基础设施项目和北戴河地区政务保障专项规划重点建设项目。

秦皇岛北戴河机场建成运营，拓展了秦皇岛走向全国、走向世界的空中桥梁，秦皇岛市以航空为基础、以陆路为衔接、以铁路为节点的现代化、立体式“大交通”网络布局更加完善。（新浪网 评）