科威特国际机场（Kuwait International Airport，IATA：KWI，ICAO：OKBK），位于科威特国费尔瓦尼耶省，北距科威特首都科威特城约16千米，为4F级军民合用国际机场、科威特门户机场。

1927年，达斯马机场（Dasma）开工。

1928年，达斯马机场建成通航，有一条沙质跑道，主要作为帝国航空（今英国航空）英印航线的技术经停站。

1932年，达斯马机场开通民航业务。

1947年，努格拉机场（Al-Nugra）开工，由科威特石油公司投资建设，用以取代达斯马机场。

1948年，努格拉机场建成通航。

1961年，穆加瓦机场（Mugwa）建成通航，努格拉机场关闭，新机场有一条2200米长的沥青道面跑道。

1980年，穆加瓦机场T2航站楼、航空货站启用，机场年旅客保障能力提升至500万人次。

1986年，穆加瓦机场第二跑道（东跑道）、塔台（高60米）启用，T1航站楼完成改造。

1990年，穆加瓦机场遭到伊拉克军队的破坏，并停航。

1991年3月，穆加瓦机场重新启用，并更名为科威特国际机场；12月，科威特国际机场全面恢复运行。

1994年，科威特国际机场免税店启用。

1996年，科威特国际机场成为国际机场协会成员。

2000年，科威特国际机场启用进近雷达系统。

2001年，科威特国际机场新商业中心、停车大楼开工。

2002年，科威特国际机场新商业中心、停车大楼启用。

2003年，科威特国际机场商业中心二期启用，候机厅完成扩建。

2009年，科威特国际机场T3航站楼启用。

2018年，科威特国际机场T5航站楼启用。

2020年3月13日，科威特国际机场商业航班因新冠肺炎疫情暂停运行；8月1日，科威特国际机场商业航班恢复运行。

科威特国际机场T1航站楼设15部登机廊桥、10个廊桥机位，可满足年旅客吞吐量500万人次的使用需求。

科威特国际机场T3航站楼又称谢赫·萨阿德航站楼，启用于2009年，供迪拜航空、科威特王室和小型商务机使用。

科威特国际机场T4航站楼位于机场北部，设11部登机廊桥、6个廊桥机位，配备2000个停车位，可满足年旅客吞吐量450万人次的使用需求。

科威特国际机场T5航站楼为半岛航空专用航站楼，于2018年启用，位于T1航站楼东侧，并设连廊与T1航站楼相连，有2部登机廊桥、2个廊桥机位。

科威特国际机场飞行区指标等级为4F，有3条平行跑道，分为东、中、西三个飞行区。

科威特国际机场是科威特航空和半岛航空的主运营枢纽机场。2022年夏秋航季有47家航司在此开通飞往41个国家的91座城市的定期客运航线。

科威特国际机场航站楼设有达斯曼休息室、珍珠休息室、医疗急救室、吸烟室、礼拜休息室等便民设施。

2006年，科威特国际机场年旅客吞吐量突破600万人次。

2008年，科威特国际机场年旅客吞吐量突破700万人次。

2009年，科威特国际机场年旅客吞吐量突破800万人次。

2013年，科威特国际机场年旅客吞吐量突破900万人次。

2014年，科威特国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次。

2015年，科威特国际机场年旅客吞吐量突破1100万人次。

2017年，科威特国际机场年旅客吞吐量突破1300万人次。

2018年，科威特国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次。

科威特国际机场有3条公共汽车途经，运营时间为每日4:00至23:45，共21辆车参与乘客摆渡。

科威特国际机场新T2航站楼预计2023年启用，外形似一只展翅雄鹰，可满足年旅客吞吐量2500万人次的使用需求。主要数据包括：总建筑面积708111平方米，地下三层，地上五层，外部玻璃幕墙面积约为8万平方米，建筑高度49米；其中幕墙范围有78个拱形门幕墙和30座连桥的外立面，总面积约204519平方米。