福州三环路全长约50公里，分为三环一期、三环二期、魁浦大桥、三环路东北段4个部分。

为城市快速路，三环路总投资约97.6亿元，其中工程投资49.6亿元，拆迁投资48.0亿元。设计时速：80km/h。于2012年1月已全线贯通。

三环一期工程

三环一期工程起于洪塘大桥，终于湾边大桥，全长8.2公里，道路宽65米，道路等级为城市快速路，已建成通车。

三环二期工程

三环二期工程起于湾边大桥，终于魁浦大桥及南江滨大道，全长11.6公里，道路宽79米。2008年8月进场施工，湾边大桥至福峡路段已于2010年国庆通车。福峡路至魁浦大桥段正在加紧施工，2010年底完成3个标段，第4标段完成过半，于2011年上半年完工。

魁浦大桥

魁浦大桥工程南起三环路二期，上跨南江滨路东段，向北越过闽江后上跨江滨大道，接机场高速公路二期及北江滨大道互通，全长1.12公里，2009年2月动工，于2011年11月完工。

三环路东北段

三环路东北段道路工程起于魁浦大桥北岸，经新店、淮安头至洪塘大桥头与三环一期相接，长29.09公里，分为A、B两段。

1：东北三环A段东起魁浦大桥，终于新店镇，连接五四北路琴亭高架桥形成新店互通，中间的快速道与机场高速路二期共线。2008年9月动工，2010年国庆基本通车。

2：东北三环B段工程起于晋安区新店镇五四北路琴亭高架桥，与三环路一期相接，全长14.53公里，预计B段西岭至甘洪路段计划2011年6月底通车，全路段将于2011年10月通车。

三环路东北段道路由主路、辅路、三环路淮安段组成。其中主路魁岐至永丰段长23.6公里，为绕城高速公路，市交通局组织实施；23.6公里长的辅路部分和5.49公里长的三环路淮安段属城市道路，市建设局组织实施。2012年春节前三环将全线闭合。届时，福州四通八达的交通大动脉正式成形，将助推福州的新一轮大发展。

魁浦大桥工程南起三环路二期，上跨南江滨路东段，向北越过闽江后上跨江滨大道，接福州机场高速公路。

二期和北江滨路互通。距下游已建成的福厦铁路闽江特大桥约600米，距上游已于鼓山大桥约3000米。

主桥长1115.1米，桥宽36米，设计行车速度每小时80公里，总投资约5.34亿元。这座大桥近期先按双向6车道设计，两侧设非机动车道、人行道，远期将改非机动车道为机动车道，成为8车道。

该桥大桥主塔结构设计采用了“三坊七巷”古牌坊式建筑风格的H形钢筋混凝土结构，塔高113米。路桥施工单位是中交二航局，该施工单位承建了世界上最大跨径斜拉桥苏通长江大桥、世界上最长的跨海大桥杭州湾跨海大桥，目前还承担了平潭海峡大桥和厦门集美大桥等施工。

淮安大桥是三环路重点控制性工程之一，也是三环路全闭合性工程。该工程北起闽侯荆溪镇永丰村，向南依次跨越甘洪路、闽江、淮安头规划环岛路，止于淮安侧三环线主线落地点。大桥位于闽江和乌龙江分叉点下游约1.8公里处，全长640米，桥面宽40米，双向8车道，两侧还分别设有1条2.5米宽的人行道。

淮安大桥2010年8月全面开工，是三环全线最晚动工的一段工程。根据施工方最新的工期，三环路东北段B段将于2011年10月通车，而淮安大桥则已经在2012年1月1日完工。

2021年4月21日，洪塘互通掉头匝道通车。

2024年6月5日，东三环辅路左转至福马路匝道桥通车。