碎石封层属封层类技术，可以起到封水、增强层间黏结的作用，有利于提高薄层罩面的使用寿命。

近些年来，我国沥青路面预防养护不断创新，新技术不断涌现。例如在碎石封层基础上增加一层纤维和改性乳化沥青而成的纤维封层，由碎石封层或纤维封层加微表处、碎石封层加稀浆封层组合而成的复合封层；再例如使用专用施工设备依次将层间界面剂、乳化高黏沥青、集料、第二遍乳化高黏沥青、表面保护剂等材料多层同步洒/撒布施工至原路面的“超表处”等，尽管新技术不一而足，但一般都是在本规范规定的技术基础上的材料改良、工艺改进或者不同技术的组合，为预防养护提供了更多技术选择。

碎石封层适用性宜符合下列规定：

1 可用于需改善抗滑、路面渗水等使用性能的沥青路面。

2 可用于二级及二级以下公路；可用于各交通荷载等级公路。

3、碎石封层适用性宜符合下列规定：

碎石封层施工时环境温度宜高于 10°C，应在路表干燥状态下施工。碎石封层胶结料为乳化沥青时，路表可以潮湿但不能有积水。

按施工工艺不同，碎石封层可分为同步碎石封层和异步碎石封层。按集料粒径不同，碎石封层可分为砂粒式、细粒式和中粒式，对应的碎石规格最大粒径分别为 5mm、10mm、15mm。

碎石封层应严格控制集料含泥量、针片状含量指标。

1、纤维封层的材料要求、设计、施工、施工质量控制等应符合现行《公路沥青路面养护技术规范》（JTG 5142）的有关规定。

2、碎石封层宜采用乳化沥青或改性乳化沥青作为胶结料，可采用道路石油沥青、改性沥青、橡胶沥青等作为胶结料。纤维封层应采用改性乳化沥青作为胶结料。

3、胶结料技术要求应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的有关规定。

4、使用乳化沥青时，乳化沥青蒸发残留物含量应不小于 60%，宜不小于 62%；使用改性乳化沥青时，改性乳化沥青蒸发残留物含量应不小于 62%，宜不小于 65%。

5、碎石封层和纤维封层应选择玄武岩、辉绿岩、石灰岩等岩石破碎而成，宜采用粒径3~5mm、5~8mm、7~10mm、9~12mm 或 12~15mm 接近单一粒径集料。

6、碎石封层用集料可采用沥青拌和站进行沥青预裹覆或烘干除尘处理，预裹覆的沥青与碎石封层喷洒的沥青类型、标号可不同。

1、异步碎石封层应配备沥青洒布车、集料撒布车、不小于 16t 轮胎压路机、路面清扫车，以及其他辅助机具。

2 、同步碎石封层应配备同步碎石封层机、不小于 16t 轮胎压路机、路面清扫车，以及其他辅助机具。

异步碎石封层施工

异步碎石封层施工应满足下列要求：

1 、首先应按设定的洒布率喷洒胶结料，然后应立即撒布碎石。胶结料使用乳化沥青时，碎石撒布应在乳化沥青破乳之前完成。

2、 胶结料喷洒应均匀；碎石撒布应厚度一致，不应露出胶结料，局部缺料或石料过多处，应人工适当找补或清除。

3 、碎石撒布完成后，应尽快碾压。胶结料喷洒、碎石撒布、碾压各工序的间隔时间应尽量缩短。

同步碎石封层施工

1、同步碎石封层施工时，应注意观察胶结料喷洒是否存在条纹状洒布或泄漏的情况，发现问题应立即停止洒（撒）布，查找问题并解决。

2、材料洒（撒）布完成后，应及时用轮胎压路机碾压 3～4 遍。碾压速度不宜超过 3km/h，每次碾压轮迹重叠约 300mm。

3、碾压完成后应留出充足时间封闭交通养生。

4、 每天施工结束前，应采用适宜机具扫除路面上多余的集料。

5、应保证施工起点和终点位置的喷洒边缘整齐，宜在起点和终点位置预铺油毛毡。

6、双层或多层碎石封层时，每层均应按本规范第 9.5.1~9.5.6 条的要求施工。使用乳化沥青时，两层施工间隔宜不小于 24h。

7、在开放交通初期的 12h，宜设专人指挥交通或设置障碍物控制行车速度，车速宜不超过 20km/h。