石家庄隧道，又称石家庄铁路入地工程，是京石客运专线的工程之一。2009年开工建设，2012年建成试用。

石家庄隧道，又称石家庄铁路入地工程，是京石客运专线的工程之一。隧道位于中国河北省石家庄市二环路以内，原有京广线东侧，呈南北走向，全长4.98千米。北端为四线隧道，包括京广线双线和京广高铁双线；起点以南700米处石济客专双线并入，以南至终点为六线（局部七线）隧道，南端隧道出口连接新建石家庄客站。隧道主要采用明挖法施工，下穿石太直通线采用暗挖施工，下穿裕华路和中山路采用盖挖法施工。隧道于2009年4月开工，2012年12月随京广高铁北京至郑州段启用。2014年12月21日，京广既有线也改入地下运行。

在隧道上方，正在建设解放大街（原称“新胜利大街”）。在裕华路和新华路间，路面以下隧道结构以上的部分还在建设地下空间利用工程。

石家庄隧道为石家庄铁路枢纽改造的一部分。隧道建成后，京广既有线线客车改由新建隧道穿过石家庄市区（货车在2010年石家庄货运系统迁建后已改由石家庄西环铁路运行），原有石家庄站废弃，京广线石家庄地上段将拆除，结束铁路分割城市的局面。