盘龙柳江特大桥由广西交投集团投资建设，中铁大桥局承建，是柳州至广州铁路柳州至梧州段LWZQ-2标控制性工程，大桥全长3787.424米，其中跨江主桥为长629米的钢-混凝土混合箱梁双塔双索面斜拉桥，主跨326米，一跨过江。两个主塔设计塔高均突破150米，采用空心矩形截面钢筋混凝土结构。

2023年9月3日，盘龙柳江特大桥主桥33#主墩完成承台混凝土浇筑施工；9月19日上午11:08时，盘龙柳江特大桥33#主墩主塔首节标准段浇筑施工，标志着主桥正式进入塔柱施工阶段；10月11日，盘龙柳江特大桥主桥32#主墩16根桩基施工全部完成。

2024年1月2日，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段LWZQ-2标盘龙柳江特大桥主桥33#主墩下横梁浇筑完成，标志着大桥33#主塔下塔柱施工全部完成，33#主塔正式进入中塔柱施工阶段。1月11日，盘龙柳江特大桥主桥完成全部主墩混凝土浇筑施工。5月25日，盘龙柳江特大桥北岸引桥第120片预制T梁架设完成。9月4日，盘龙柳江特大桥主桥首节段混凝土箱梁浇筑完成。11月8日，盘龙柳江特大桥主桥梧州侧主塔顺利封顶。11月30日，柳梧铁路控制性工程盘龙柳江特大桥主桥首节钢箱梁顺利吊装就位，该大桥正式进入钢箱梁拼装阶段。12月18日，柳梧铁路站前2标项目成功完成了控制性工程盘龙柳江特大桥100#墩承台的浇筑作业。

2025年1月13日，柳梧铁路盘龙柳江特大桥钢混结合段浇筑完成。

盘龙柳江特大桥是柳梧铁路的控制性工程之一，主桥跨越柳江连接象州县和武宣县，主桥为全长629米的钢混组合箱梁斜拉桥，其中主跨326米，两个主墩每个主墩桩基设计为16根孔径为2.8米的钻孔桩。

盘龙柳江特大桥是柳梧铁路项目重点控制性工程之一。新建柳州至广州铁路柳州至梧州段为新建柳州至广州铁路的重要组成部分，是国家“十四五”规划纲要确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道，由广西交通投资集团投资建设，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，实现桂中桂东地区更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。