盖拉德渠（英文名：Gaillard Cut）是巴拿马运河的一部分。这是一条横跨大陆分水岭的挖掘峡谷，长13公里。人们和机器努力征服了从北部查格雷斯河上的甘博阿到南部的佩德罗·米格尔的1400公里长的大陆分水岭。它创造了巨大的加通湖，管理着河流流量的差异。盖拉德渠于1913年8月14日开通。

盖拉德渠是巴拿马运河的一部分。这是一条横跨大陆分水岭的挖掘峡谷，长13公里。它以监督其大部分建设的美国工程师大卫·杜博斯·盖拉德(David du Bose-Gaillard)的名字命名。盖拉德渠所在地区土壤和岩石的不稳定性质使其成为整个运河项目中最困难和最具挑战性的部分之一。在38摄氏度或更高的温度下工作的工人使用凿岩机、炸药和蒸汽铲，在将挖掘底部降至海平面以下12米以内时，清除了多达9600万立方码的土石。山坡容易发生不可预测的滑坡和泥石流，有时，由于山坡的重量，挖掘的底部会急剧上升。著名的Cucaracha滑坡持续了数年，向运河挖掘中倾倒了数百万立方码。尽管多年来为了减少严重滑坡的威胁，山坡被削减了，角度也减小了，但疏浚仍然是运河维护的必要组成部分，以确保河道畅通。盖拉德渠于1913年8月14日开通。

1992年，一项为期10年的项目开始将盖拉德渠的运河航道从150米拓宽到至少190米的直线段和220米的曲线段。需要更宽的航道来容纳两艘经过的巴拿马运河的船只。在工作之前，这些大型船只的尺寸限制了它们在盖拉德渠过程中只能单向通行，这些船只被建造成可以穿过运河船闸的最大尺寸。随着这些在役船只的数量预计会增加，有必要对航道进行改造，以保持运河全长的稳定交通流量。

盖拉德渠是一个穿过巴拿马大陆分水岭的人工山谷。该渠道是巴拿马运河的一部分，将加通湖（进而连接大西洋）与巴拿马湾（进而连接太平洋）连接起来。从太平洋一侧的佩德罗米格尔船闸到加顿湖的查格雷斯河支流，全长12.6公里，水位高出海平面26米。

盖拉德渠(Gaillard Cut)是巴拿马区域内的人工渠道，是巴拿马运河的一部分。这是一条横跨大陆分水岭的挖掘峡谷，通过在查格雷斯河在加通筑坝，盖拉德渠穿越该地区成为可能。它创造了巨大的加通湖，管理着河流流量的差异。湖水不仅能发电，还能为北部的加顿船闸供水，盖拉德渠流水填满南部的佩德罗米格尔船闸和米拉弗洛雷斯船闸。船闸使船只能够到达湖面，而渠道使它们在加勒比海和太平洋之间移动时能够越过大陆分水岭。