盐城轨道交通（Yancheng Rail Transit，YCRT）是服务于中国江苏省盐城市的城市轨道交通系统。

交通是城市发展的重要基础，是城市与城市之间相互交流发展的重要桥梁，盐城建设轨道交通可以缓解城市交通压力，促进经济增长，对促进盐丰一体化的全面建设能起到很大的帮助。

另外一条快速公交线路联系里下河地区—盐城中心城区—丹顶鹤自然保护区，沿途经过都市区主要景观节点，以旅游休闲交通为主，是都市区范围的主要景观轴线，其中盐城中心城区范围内采用地铁方式（城市轨道三号线），外围地区采用BRT形式。

远景规划形成两两相交的3条轨道线路。

轨道 1 号线：依次经过先锋岛—建军路商业中心—铁路客运站—河东行政区—河东商业金融中心，线路长度约 21 公里；

轨道 2 号线：依次经过城北物流中心—建军路商业中心—市行政中心—城南商务中心 —伍佑组团中心，线路长度约 27 公里；

轨道 3 号线：依次经过高新技术园区中心—城西中心—城南商务中心—铁路客运站— 河东大洋湾—环保产业园区中心，线路长度约 33 公里。 规划轨道交通线路总长约 81 公里，密度 0.44 公里/平方公里；结合主要客流集散点设 置轨道交通站点，间距 1~2 公里。

SRT轨道：全国首条超级虚拟轨道交通线，列车采用地面虚拟轨道运营，列车采用4节车厢编组，虚拟轨道列车属于新型城市轨道交通工具，集合了公共汽车、有轨电车和轻动车组的部分特点，是汽车列车和火车列车的特殊融合物，将成为缓解城市路面交通压力的新尝试。一期工程（青年路试点）正在建设中。

市域轨道：建设联系盐城主城区—大丰城区—大丰港城的快速公交线路，采用市域轨道形式，由盐城铁路客运站出发经过新机场、大丰城区中心向东至大丰港城，沿新盐大道—226 省道—幸福路布局。2020年，盐城至大丰磁悬浮开始招标。

规划结合轨道线路终端在铁路货站站北、皮岔河南、岗沟河东、新盐大道南、九华山路东建设轨道交通综合基地，每处用地 8~10 公顷。