益阳—娄底高速公路（Yiyang–Loudi Expressway），简称“益娄高速”，是中国湖南省境内连接益阳市赫山区和娄底市娄星区的高速公路，为湖南省高速公路网华容—常宁高速公路（湘高速S71）的组成部分之一。

2010年10月22日，益阳—娄底高速公路开工建设。

2013年7月29日，益阳—娄底高速公路实质性开工建设。

2014年9月29日，益阳—娄底高速公路桃江段开工建设；11月，湖南省人民政府批复《湖南省高速公路网规划（修编）》（2014—2030 年），即湖南省“七纵七横”高速公路网，第四纵表述为华容（湘鄂界）至常宁高速公路，根据《规划》所附的线路图，该线路北起于华容，南止于常宁，益阳—娄底高速公路为其组成部分之一。

2017年12月31日，益阳—娄底高速公路通车运营。

2018年6月18日，湖南省交通运输厅印发《湖南省省级高速公路命名与编号方案》，在现有省高编号的基础上优化，加强通道编码的连续性和引导性，“七纵七横”高速公路网第四纵命名为华容—常宁高速公路（简称“华常高速”，编号“湘高速S71”），根据《方案》所附的《省级高速公路横线命名与编号》，华容—常宁高速公路由石首—华容高速公路、杭州—瑞丽高速公路（华容枢纽互通—程家山枢纽互通）、南县—益阳高速公路、益阳市绕城高速公路（迎风桥枢纽互通—团圆枢纽互通）、益阳—娄底高速公路、上海—昆明高速公路（檀树冲枢纽互通—长冲枢纽互通）、娄底—衡阳高速公路、祁东—常宁高速公路等七部分组成，益阳—娄底高速公路为其组成部分之一。

益阳—娄底高速公路北起于益阳市赫山区龙光桥街道寨子仑枢纽，途经泥江口镇、岳家桥镇、灰山港镇、横市镇、黄材镇、老粮仓镇、流沙河镇、青山桥镇、翻江镇、壶天镇、大埠桥街道、毛田镇，南止于娄底市娄星区蛇形山镇檀树冲枢纽。

截至2022年9月，益阳—娄底高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2022年9月，益阳—娄底高速公路沿线互通为：

截至2022年9月，益阳—娄底高速公路沿线服务区如下：

2014年9月，湖南省已实现ETC全覆盖，益阳—娄底高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2022年9月，益阳—娄底高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。

截至2022年9月，益阳—娄底高速公路沿线隧道设有照明设备。

据2020年1月，湖南省交通运输厅发布的收费标准显示，益阳—娄底高速公路收费标准为：

2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路时可减5%高速通行费，其中包括益阳—娄底高速公路。

2018年8月1日，湖南省高速公路全部开通支付宝和银联手机扫码支付，其中包括益阳—娄底高速公路。

2019年9月，湖南高速公路在中国率先推行全新“无感支付”收费方式，无需停车、不用扫码，自动扣费、抬杆放行，其中包括益阳—娄底高速公路。

在益阳—娄底高速公路路基膨胀土处治过程中，初期研究发现，石屑可显著改变膨胀土的液限、塑限、塑性指数和活动度等物理性质以及击实特性和无侧限抗压强度、 CBR 、回弹模量、剪切特性等力学性质。本文在上述研究的基础上，针对水泥和石屑、石灰和石屑等复合改良膨胀土的无侧限抗压强度开展研究，进一步探讨石屑作为路基膨胀土物理改良材料，以及水泥石屑、石灰石屑复合改良膨胀土方法的可行性。

益阳—娄底高速公路通车后，不仅加快了益阳赫山区、桃江县发展速度，对外实现了益阳、娄底两市高速直达，车程由原来的2个半小时缩短至1个小时左右。同时，加快推进益阳和娄底成功加入“3+5”城市群一个半小时经济圈，为两地经济发展插上腾飞的翅膀。（益阳市交通运输局 评）