白云站
中国广东省广州市白云区境内地铁车站
白云站(Baiyun Railway Station)是广州地铁12号线广州地铁22号线北延段广州地铁24号线广州地铁8号线北延段支线)、广州地铁8号线石潭站)的一个站点,位于广州白云站下方,暂未开通。
建设历程
2021年6月19日,广州白云站地铁预留工程顺利封顶。
2023年12月,广州地铁八号线石潭站通往白云火车站的换乘通道完成“三权移交”,为白云站建成通车奠定坚实基础。
2023年12月26日,央广网记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,由始建于1916年的原棠溪站升级扩建而成的广州白云站正式投入运营。该站的投入运营将提升广州作为铁路枢纽的客运能力,进一步完善粤港澳大湾区的轨道交通体系。26日上午9时28分,伴随着汽笛长鸣,广州白云站首发列车C1893次从站台缓缓驶出,广州白云站正式投入运营。该列车系广州白云站发出的首趟列车,也是汕汕高铁汕头南至汕尾段正式开通运营的首趟列车。广州白云站承担京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条线路列车的始发终到作业,进一步提升广州铁路枢纽的客运能力,为花城广州又添一座城市新地标。
2024年7月,芳白城际广州火车站至白云站区间首台盾构始发。
站台规划
地铁预留工程为广州地铁8号线、新线地铁预留工程,位于现状京广铁路下方,沿东西向设置,西至国铁红线、东至十二号线侧墙;基坑长约350米,标准段宽度45.9m,基坑深约25.65m,建筑面积约3.3万m2。施工范围内为两层地下结构,负二层层高7.3m,为地铁站台层;负一层层高7.25m,为地铁站厅层。
车站为双岛四线地下岛式站台车站,站台东西端部分别与12/24号线和22号线实现T字换乘;车站结构为现浇混凝土结构(局部采用型钢组合结构),顶、中底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架,顶、中、底板设计为梁板体系;围护结构与车站主体结构采用复合式结构,主体结构采用明挖顺筑法施工。目前,广州白云站已接通广州地铁8号线石潭站,石潭站B出入口与广州白云站换乘通道相连,市民从石潭站B口出站后即到达广州白云站西下沉广场,上楼即可抵达广州白云站西北角的1号进站口进站。未来,广州白云站一共将接通6条地铁线,西侧两条:8号线已经开通,22号线正在建设;东侧两条,12号线和24号线均正在建设;还有两条南北走向线路横穿站房地下:佛山6号线和一条预留新线。6条地铁线路纵横交叉贯穿广州白云站站房,不管从哪个方位前往白云站都会非常方便。地下2层为出站和综合交通换乘层,旅客乘车抵达广州白云站后,将下到地下2层出站,该层包括出站大厅和换乘区域,换乘区域可通往出租车、社会车辆停车场,经西下沉广场可通往地铁石潭站B出入口。
最新修订时间:2024-10-29 23:26
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概述
建设历程
参考资料