这类的风险一般会配合
安全工程的工具进行管理。生命攸关系统一般会设计在
失效率小于101/h的条件下。常用的设计工具包括概率风险评估，是一种结合
失效模式与影响分析（FMEA）及
故障树分析的技术。越来越多的安全攸关系统是基于电脑的系统。
生命攸关系统的
软件工程格外困难，有三个层面的考量会对生命攸关系统的软件工程有帮助。首先是流程的工程及管理，再来是为此系统选择适当的工具及开发环境，这可以让系统开发者可以利用
仿真的方式有效地测试系统，观察其是否有效果。第三，需解决所有法律及法规上的要求，像是飞行系统需要处理的美国联邦航空总署（FAA）要求。若有设定在系统开发时需要符合的标准，也就强制了设计者需依循相关要求进行开发。
航空电子产业已成功提出了制作生命攸关航空电子软件的标准方法，即DO-178B。
汽车业的ISO 26262、医疗产品的IEC 62304及核能的IEC 61513也是类似的法规。这些标准作法目的是要小心地编程、检视、测试、验证及分析系统，并书写说明文件。另一种作法是验证一产品系统、
编译器，再依规格产生系统的代码。还有一种方式是用形式方法，用
数学证明来证明代码符合要求。这些方法都可以提升生命攸关系统的软件品质，方式可能是透过测试，或是减少开发程序中的人工步骤，因为人可能会出错，这也是最常见的生命攸关系统潜在错误的原因。