瓦斯科·达·伽马大桥（葡萄牙语：Ponte Vasco da Gama；英语：Vasco da Gama Bridge），位于葡萄牙首都里斯本（Lisbon，capital of Portugal）东南横跨特茹河（Tagus River）的一座跨海斜拉桥，建成时是葡萄牙以至欧洲包括高架桥在内的最长桥梁，同时也是世界上排行第九长的桥梁。瓦斯科·达·伽马大桥的兴建主要是为了缓解下游4月25日大桥（Ponte 25 de Abril）繁忙的公路交通流量。

瓦斯科·达·伽马大桥（葡萄牙语：Ponte Vasco da Gama；英语：Vasco da Gama Bridge），位于葡萄牙首都里斯本（Lisbon，capital of Portugal）东南横跨特茹河（Tagus River）的一座跨海斜拉桥，建成时是葡萄牙以至欧洲包括高架桥在内的最长桥梁，同时也是世界上排行第九长的桥梁。

葡萄牙政府有鉴于4月25日大桥流量会日渐增多以及高峰时段的交通流量，因此于1991年计划兴建第二条跨越特茹河的跨海大桥；1994年，葡萄牙政府把大桥的营运权以BOT模式批给了由葡萄牙、英国、法国公司组成的私营财团Lusoponte。

大桥于1995年2月开工，最多动用了3300人工，于1998年2月建成。大桥最终成功地于1998年举行1998年世界博览会（Expo 98）前的3月29日正式通车。为了纪念葡萄牙著名航海家瓦斯科·达·伽马（Vasco da Gama）由欧洲经海路到达印度500周年而将大桥命名为瓦斯科·达·伽马大桥。

瓦斯科·达·伽马大桥寿命预计可达120年，而且按照设计大桥可以承受每小时250公里（每小时155英里）的风速外，也可以抵御里氏8.7级强度的地震。

瓦斯科·达·伽马大桥总长度17.2公里（10.7英哩），主通航孔斜拉桥主跨420米（1378呎）；斜拉桥主塔为钢筋混凝土H型桥塔，塔高155米，共有斜拉索192根；桥面宽度30米（98呎），有六条行车线，并限速最高每小时120公里（每小时75英里）；当遇上大风、下雨及有雾天气时，车速将会被限制于最高每小时90公里（每小时56英里）；当大桥的一日行车量达到5.2万辆时，大桥行车将由六车道扩为八车道。

2012年10月19日葡萄牙邮政发行《葡萄牙的工程》邮票一套6枚，其一即为葡萄牙里斯本的瓦斯科·达·伽马大桥。图2为这枚邮票的极限明信片。

长度：17.2公里

主通航孔斜拉桥主跨420米

斜拉桥主塔为钢筋混凝土H型桥塔，塔高：155米，共有斜拉索：192根

桥面宽度：30米

限速：最高每小时120公里（每小时75英里）

开工时间：1995年2月

建成时间：1998年2月

动员人数：3300人

瓦斯科·达伽马大桥的设计由四家公司共同设计；其设计公司分别为Kvaerner技术有限公司、EEG（Europe Etudes Gecti）、COBA（Consultores para Obras, Barragens e Planeamento）以及PROPONTE（Projectos de Pontes e Estruturas Especiais）。

瓦斯科·达伽马大桥分为七个部分，其组成如下：

瓦斯科·达·伽马（约公元1460-1524年）开辟西欧直达印度海路的葡萄牙航海家，早期殖民主义者。1497年奉国王之命，率领舰队从里斯本出发，绕过好望角，第二年到达莫桑比克。后得到阿拉伯领航员艾哈迈德·本·马吉德，通称伊本·马吉德，阿拉伯航海家的帮助，终于到达印度西南部重镇卡利库特，并满载交换来的宝石、香料而归。1502年、1524年又两次远航印度，最后死于葡萄牙驻印度总督任上。他开辟的航路，促进了欧、亚商业关系的发展。