该桥位于琉璃河山东梁山段，建于二十世纪七八十年代，为土石结构，向西一公里为京九铁路，该桥历经风雨的侵蚀现已有些破败，但至今仍在发挥着它的作用，是人们走亲访友，去梁山火车站的必经之路，该桥紧邻大吴村是该村村民去曹庄，丁庄，五里庙等地的必经之桥。曾经琉璃河水清草美，常从桥上跳入河中游泳，现在由于环境恶化该现象已经消失。该桥经过几十年的风雨至今仍然承担着交通作用。
自治区级文物保护单位。拉萨著名的交通津梁。又名“
宇妥桥”，藏语称“宇妥桑巴”，即“绿松石桥”。位于大昭寺西，宇拓路中段。一说建于7世纪，唐贞观十九年（公元645年）修建；一说建于18世纪，为清代古迹，因
驻藏大臣衙门与布达拉宫之间有条小河不便往来，而由清政府拨专款修建此桥。琉璃桥为石筑五孔桥，跨度长28．3米，桥面宽6．8米。桥廊采用藏汉结合的歇山式建筑。桥上为甬堂式建筑，两边砌石墙，厚1.6米。东西两侧的墙上分别砌有5个宽为2.3～2.5米的孔洞，孔洞间距均为2.6米，高3.2米，孔洞外侧置高1.5米的木栏杆。人字形桥顶覆盖绿色琉璃瓦，故得名。顶檐建有三种不同图案的滴水，四角为龙首飞檐。屋脊中央饰1米高的琉璃宝顶，两端有琉璃供果脊饰。该桥原是连接
拉萨古城内外的要道之一。至今仍然承担着交通作用。