班距又称班次，是指巴士、铁路、渡轮等公共交通系统计算服务时间的一种方式。每一班次相隔的时间，可以分钟、小时为单位。

班距又称班次，是指巴士、铁路、渡轮等公共交通系统计算服务时间的一种方式。每一班次相隔的时间，可以分钟、小时为单位。

由于巴士受路面因素影响较多，故为了确保班次准确，部分路线会设立定时点，巴士停站后需等待到某个特定时间才开出。同样的，巴士也有可能晚点，导致乘客不便。

著名公共交通规划师杰里特-沃克（Jarrett Walker）说过：“短的班距就是自由。”一条公交线路的班距如果在10分钟以下，晚点的影响也不会特别大。

定时点是针对公共汽车过早到达中途站的解决措施。由于公共汽车运输不同于铁路，若果路面畅顺，很多时会出现过早到达中途站情况。为免令乘客为此产生不便，部分公共汽车路线会于分站设立定时点，公共汽车若早于定时点指明之时间到站，则须待至该时间才开出。若果巴士迟于定时点之时间，则可直接开出。但由于巴士会阻碍其他路线之巴士靠站，定时点的构思只适用于交通较疏落的地区。

巴士与铁路不同，行车时间受路面状况影响。若路面畅通，巴士或会有机会提早到达中途站。为方便乘客预算候车时间，部分巴士路线会于个别分站设立定时点。行走有关路线的巴士，须于有关定时点车站稍作停留，直至编定时间才能开出；反之如巴士于编定时间或之后到达该车站，则可继续车程。

现时大多数设有定时点的巴士线均为循环线，且设于该线的循环线折返站，目的是避免回程方向班次受去程的交通状况影响而脱班，使班次稳定性能媲美双边总站运作的路线。