玄武湖隧道，是中国江苏省南京市境内的隧道。

2001年6月20日，南京市玄武湖隧道初步设计方案全票通过了专家组的评审。同年11月，玄武湖隧道工程于正式动工。

2003年4月29日，南京玄武湖隧道正式通车。

截至2024年6月，隧道内部施工已完成超75%，墙面装饰板更换已完成85%，泡沫水喷雾灭火系统管道布设已完成85%。

玄武湖隧道东起新庄立交桥二期, 穿越玄武湖、古城墙、中央路，西至模范马路芦席营路口。

玄武湖隧道主体采用混凝土折板拱加抗拔桩的结构形式。

玄武湖隧道全长2.66千米，其中陆地隧道约0.8公里，湖底隧道长约1.66公里，隧道设计宽约32米，净空高度4.5米，双向6车道，设计车速为60千米/小时。

按照规划，玄武湖东西向隧道全长2560米，湖底段长1650米，为双向6车道，总宽32米，单洞净宽13.6米，设计通行净高4.5米。按满负荷计算，隧道每小时可通行7000多辆机动车。

2003年4月25日，经南京市政府批准，该市公安交管部门发布《玄武湖隧道交通管理通告》。《通告》内容为：隧道内每日24小时，禁止运载危险品（含易燃、易爆、剧毒、腐蚀等），以及不可解体的“超长、超高、超宽”物品的机动车辆通行。禁止全挂列车、轮式专用机械车、农用车、拖拉机、方向把式三轮摩托车（含二轮、轻摩）、非机动车以及行人通行；隧道内每日7时至22时，禁止机动货车通行（持市区货车禁区通行证的除外）。进入隧道内的机动车辆限速规定为：匝道30公里/小时，主线50公里/小时。同时，隧道内（含匝道）禁止超车、鸣号、停车，禁止车辆在隧道内突然变更车道。

玄武湖隧道的建成，为南京打造了一条东西向的快速通道，对改善南京的城市交通状况将起到重要作用。 （人民网 评）