狮子山站（Shizishan Station），位于中国江苏省苏州市虎丘区境内，由苏州市轨道交通集团有限公司运营，是苏州轨道交通1号线和苏州轨道交通3号线的换乘车站，因临近苏州狮子山而得名。

2008年11月22日，苏州乐园站1号线站层与3号线站层换乘段主体基坑开挖。

2012年4月28日，苏州乐园站随着苏州轨道交通1号线开通运营。

2013年8月，苏州乐园站地下大空间机电安装及装修项目通过竣工验收。

2016年8月22日，苏州乐园站3号线深基坑首块底板开始浇筑；12月15日，苏州乐园站主体结构施工全部完成。

2018年5月10日，苏州轨道交通3号线站名确定，工程名为“苏州乐园站”的3号线车站命名为狮子山站；5月15日，苏州乐园站3号线站层西端头井主体结构，防水工程分部验收通过。

2019年7月17日，苏州乐园站3号线站层西端头井及车站改造工程通过竣工验收；10月8日，苏州乐园站1号线站层改名为狮子山站；12月25日，狮子山站接入苏州轨道交通3号线。

狮子山站位于中国江苏省苏州市虎丘区境内，1号线站层平行于长江路南北铺设，车站北与金山路平齐，3号线站层以西北—东南方位铺设。周围有苏州新区汽车客运站、苏州高新区城市航站楼、苏州高新有轨电车1号线狮子山站等交通枢纽与苏州高新区实验初级中学等学校。

截至2024年8月苏州城市轨道交通官网数据，狮子山站共开放10个出入口，布置位置如下：

据2024年8月苏州城市轨道交通官网数据，狮子山站相邻车站如下：

狮子山站3号线站层设计主题为“吴韵新尚，乐游苏城”，着重体现城市与自然相生的理念，连接苏州的古韵与新尚。

狮子山站3号线站层结构外包全长409.8米，车站标准段采用800毫米厚、31米深地下连续墙，基坑开挖深15.9至16.7米，宽21.2至26.1米，入土深度比为0.86。1号线和3号线换乘段从上自下设5道混凝土支撑，深度23.2米，西端头井总建筑面积1395平方米，长46米，标准段宽9.8米，主体基坑开挖深度25.41米。

狮子山站为地下三层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为苏州轨道交通1号线站台层，地下三层为苏州轨道交通3号线站台层，两层站台为节点换乘，通过2部楼梯连接；1号线站台通过2部扶梯和两部楼梯与站厅连接；3号线站台通过2部扶梯和两部楼梯与站厅相连；同时，1台无障碍电梯连接站厅、1号线站台和3号线站台。

据2024年8月苏州轨道交通官网数据，狮子山站运营时间如下：

截至2022年10月，狮子山站配备智慧服务系统，该系统新采用360°环岛式柜台设计，包含单程票回收、纸质二维码出站功能和语音服务机器人功能，还在有轨电车换乘大客流端增加自助服务终端，方便进站乘客业务处理。

截至2022年10月，狮子山站配备站台无障碍渡板，用于辅助乘坐轮椅、行动不便、盲人及推婴儿车的乘客上下列车。

苏州轨道交通在狮子山站设有实体图书馆，配备图书、报刊以及检索电脑等多媒体设备，为读者提供的生活信息与知识百科。

根据2020年9月苏州轨道交通官网数据，狮子山站为残障人士及行动不便的高龄乘客提供爱心预约服务。如有需要，可至少提前三小时进行预约。

截至2020年9月，狮子山站站内女性卫生间张贴有车站直通电话号码，如乘客遇紧急情况需要女性用品，拨打电话可免费领取女性用品一份。准妈妈亮明身份后可优先通过安检。

截至2020年9月，狮子山站提供便民雨伞免费租借服务。

截至2024年8月苏州轨道交通官网数据，狮子山站公交换乘如下：

截至2024年8月苏州高新有轨电车官网数据，狮子山站可换乘有轨电车如下：

2023年5月17日，无锡硕放机场苏州高新区城市航站楼成立，该航站楼位于狮子山站北部240米苏州狮山国际会议中心内部，苏州旅客在城市航站楼自助值机设备上即可办理航班值机手续。

狮子山站（时称苏州乐园站）地处苏州市苏州国家高新技术产业开发区交通主干道上，毗邻苏州乐园游乐场，交通拥挤、人流量大，前期交通导改及管线迁改困难，且施工场地狭小，围护结构地连墙钢筋笼加工较为不便，吊装难度大。基坑狭窄、材料吊放困难，新老结构连接处施工工艺复杂，地下水位高，易突涌、渗漏，安全隐患大。

狮子山站由于临近狮子山而得名。狮子山因形似扭头卧狮而得名，是吴地文化历史价值的体现。

狮子山站站厅层设有文化艺术墙，它由49幅公开征集的儿童画组成的“七巧板”构成。

“苏州文联 艺术空间”位于狮子山站9号出入口通道内，长约80米，是苏州首个在轨道交通打造的城市公共艺术空间。