教育部于2017年底批准立项，依托长安大学优势学科群，联合美国、加拿大、德国、南非等国家著名高校和科研机构，建设“特殊地区公路交通基础设施可持续发展国际合作联合实验室”。充分发挥长安大学在公路交通领域的资源和人才优势，在冻土、高寒高海拔、大温差、翻山越岭、跨江出海等特殊地区公路工程领域，加强与国外高水平高校（研究机构）的合作。基于该实验室集成国际资源、深化国际合作，对支撑我国公路交通行业可持续发展、引领国际道路科技快速进步具有重要而深远的意义。

本国际合作联合实验室紧密围绕特殊地区公路交通基础设施建设、养护及运营管理过程中的重要科学问题，开展以下五个方向的基础理论研究与重大应用技术攻关。

公路交通事业高速发展，“一带一路”倡议快速推进，传统公路交通基础设施结构与材料、养护技术与材料面临着愈发严重的耐久性、安全性、智能化和区域适应性等关键问题，是制约我国公路建设高效有序发展和交通产业国际化的技术瓶颈，也是国际同行研究的热点与难点。

在此背景下，教育部于2017年底批准立项，依托长安大学优势学科群，联合美国、加拿大、德国、南非等国家著名高校和科研机构，建设“特殊地区公路交通基础设施可持续发展国际合作联合实验室”。充分发挥长安大学在公路交通领域的资源和人才优势，在冻土、高寒高海拔、大温差、翻山越岭、跨江出海等特殊地区公路工程领域，加强与国外高水平高校（研究机构）的合作。基于该实验室集成国际资源、深化国际合作，对支撑我国公路交通行业可持续发展、引领国际道路科技快速进步具有重要而深远的意义。

特殊地区可持续发展交通基础设施国际合作联合实验室面向“一带一路”国家重大战略需求，采用国际合作联合实验室模式，以特殊地区可持续发展交通基础设施为主要研究方向和合作基础，与国外对口领域实验室间的实质性合作，建设有特色、高水平、国际化实验室，汇聚国际一流学者，培养高质量创新人才。

依据“国际前沿、国家急需”的原则，围绕“四个交通”目标，在冻土地区、高海拔高寒地区、大温差地区、翻山越岭、跨江出海等特殊地区公路交通基础设施可持续发展领域，加强与国外高校合作，在建设模式、科研组织、人才培养、考核评价等方面推进机制创新，以吸引汇聚国际创新力量和资源，集聚世界一流专家学者，合作培养国际化人才，形成对科学研究、人才培养、学科发展的立体支撑，提升我国在公路交通基础设施领域的原始创新能力和国际学术声誉。

国际合作联合实验室采取组建国际联合科研团队、开展围绕国家战略发展的相关研究和国际交流、联合主办承办国际学术会议、互派研究人员与联合培养研究生，促进国内科研人员与世界学术团队交流，针对道路工程学科发展、科学研究、平台建设、人才培养、学术交流等方面开展深入合作、交流工作。