牵引索是一种由盒体、绕绳骨架、发条、按钮块所构成的牵引索，其结构是绕绳骨架装在盒体内，绕绳骨架上装有牵引绳和发条，按钮块通过制动顶杆带动制动板释放绕绳骨架的制动。

牵引索，一种由盒体、绕绳骨架、发条、按钮块所构成的牵引索，其结构是绕绳骨架装在盒体内，绕绳骨架上装有牵引绳和发条，按钮块通过制动顶杆带动制动板释放绕绳骨架的制动。牵引绳索的拉力大于发条的拉力时，绕绳骨架转动，可将绳索拉出；牵引绳索的拉力小于发条的拉力时，在发条的作用下绕绳骨架转动，可将绳索绕回。

从使用实践和事故分析表明，牵引索损坏的主要原因是磨损，驱动机的动力通过牵引索带动货车运行，牵引索在夹钳里或被夹紧或相对滑动，与衬块摩擦，与货车挂结在钳口板内被夹紧或相对滑动，通过各种导轮都将会产生磨损。其次原因是弯曲疲劳、锈蚀、扭结、剪断等。

1.钢绳型式。根据多年生产实践表明，采用6 7同向捻普通圆股钢绳比异向捻钢绳较好，因同向捻钢绳比异向捻钢绳寿命提高50-100%。

2.每盘绳长。选用每盘绳长2000~3000m为宜,如每盘绳长太短，则需接头较多，必影响钢绳的使用寿命。

3.钢绳强度。钢绳强度选用1520~1670Mpa为宜；每条牵引素必须选用同品种的钢绳，不要把抗拉强度不同，捻距相异的钢绳编结在同一条牵引索上，否则将降低使用寿命。

4.钢绳直径。太平索道初期选用直径Φ24.5的牵引索，安全系数仅为4.2，使用寿命较短，后改用Φ28的钢绳，不仅满足安全系数要求，而且延长了使用寿命。

5.与牵引索运行工况适宜的设备。生产实践表明，夹钳式驱动机由于牵引素被夹钳央紧或有时牵引索在夹钳中产生相对滑动,则使钢绳磨损严重，而且易将绳芯抽出，降低使用寿命，应选用摩擦式驱动机。

加强牵引索维修，对保证其使用寿命至关重要，维修工作应包括检查、润滑、检修等。

1.检查。牵引索应定期检查与重点抽查相结合，如发现损坏(如断丝、断股、变形、磨损、锈蚀)情况，应及时处理。对编结区段接头和两股交叉处应作重点检查,因这些部位最易磨损和变形；此外,还要检查张力大小及钢绳直径减小的程度等。

2.紧绳。牵引索受力后伸长，线路挠度增大，钢绳张力会减小，因此必须“紧绳”，即将多余的伸长量切除，一般以重锤回复到正常位置为准。“紧绳”通常采用“挑丝对接法。”“紧绳”周期根据伸长量而定，以不影响运行为准。

3.换股。牵引索在使用过程中，钢绳各股受力会出现不均的情况，特别在编结质量不佳时尤为严重，因此各股损坏程度不同。对于损坏的绳股要及时更换,如绳股出现断头，就要“换股”。换上的绳股与原绳股编结，要求股的捻距应尽量相同。如在一定捻距内,换股数量过多，应当换段。

4.换段。在一定捻距内，如损坏3股以上，应将损坏的绳段换成新绳段,叫“换段”，新旧绳段按规定编结，编结长度不小于绳径的1000倍,此时，芯绳股长度不小于绳径的84(1000/12)倍。

5.换绳。如牵引索损坏严重，不能局部更换时，应整条更换。

6.维护。润滑是维修的一项主要工作，检修时常见绳芯干燥碎裂、断丝，致使牵引素使用寿命较短，应进行定期润滑。