爆破试验是指对压力容器用加压的方法使之破裂。对于新型结构的压力容器或新材料、新工艺制造的压力容器应经爆破试验证实设计制造均正确安全后方可投入批量制造。

爆破试验随着加压的过程大体经历3个阶段：弹性阶段、屈服及强化阶段、失稳与爆破阶段。若壁厚与直径之比较大时，先发生内壁屈服然后发生整体屈服。试验时应记录屈服压力（内壁屈服及整体屈服压力）、爆破压力、体积膨胀量，同时给出压力-进液量曲线。根据曲线可判断容器变形的特点。对爆破时容器有无碎片、直径膨胀、壁厚减薄、断口的宏观形貌及断口取样作电镜分析等情况应详细研究与记录。最终判断容器的爆破是塑性的还是脆性的，屈服及爆破压力与理论计算值是否相符，材质、设计制造是否存在问题。爆破时一般用水或油作介质。采用气压爆破时由于释放能量大，因而危险性也大。爆破试验必须有周到的安全防护措施。

压力容器爆破试验是化工过程装备技术专业的一项专业实验。试验的目的是检查压力容器的各项机械性能、结构设计的合理性与可靠性，以及实际安全裕度的大小和其它方面性能。因此在试验中不仅要（1）测定试验容器在整个爆破过程的“压力-胀量”关系曲线；（2）测定试验容器爆破压力。在容器爆破断裂口完好的情况下根据测定的数据、实验现象，对断口形貌进行分析，作出爆破试验结果的评定，从而达到试验的目的。

城市中心公路立交桥的水压爆破拆除

在选用爆破方案时必须考虑以下几点：一是尽量缩短工期，为后续工作争取时间以缓解该区域的交通压力；二是要保证爆破不能对各类建(构)筑物和管网造成危害，特别是几条供水管都是从西郊水厂进人城区的主水管，不能有任何危害；三是爆体破碎要充分，以便加快后续清渣工作从而尽快恢复交通；四是要注重环境保护，有效控制爆破粉尘危害。依据工程特点和爆体结构，对爆体的实心部分采用钻孔爆破，对箱形结构采用水压爆破。水压爆破方案的优点是：

(1)降低施工成本，减少钻孔工作量，人工和爆炸器材使用成本相应减少。

(2)缩短施工工期。采用水压爆破技术避开了钻孔作业，大大缩短了工期。

(3)破碎完全。合理设计炸药量的前提下，既能使结构物周壁结构松动破碎，又比钻孔爆破更能有效控制飞石、振动、噪声等危害。

(4)有效降尘。一是在注水过程中，箱形部分被淋湿淋透，在爆破时不产生粉尘；二是渗漏的水把爆渣预定堆积范围地面淋湿，减少爆渣触地时产生空气冲击扰动扬起的粉尘；三是水压爆破时，水在瞬间被雾化、加速扩散，使爆体在解体时产生的粉尘很大一部分被高速分散的水雾吸附、沉淀，有利于减少爆破粉尘对环境的污染。

(5)爆破分两个阶段进行。

第一阶段：在实施水压爆破准备工作的同时，对非机动车桥、匝1道~匝4道及贵黄路上的墙体支撑部分全部采用爆破预处理。

第二阶段：对匝1道~匝4道的六箱七梁式径向支撑弯桥、环道桥上的简支弯箱梁采用水压爆破处理，对匝1道~匝4道及弯道桥上的异形平面板、桥墩采用钻孔爆破处理。

岩石钻孔爆破的各项参数，尤其是单位岩石耗药量、爆破震动效应的K、α值等与岩石性质、炸药种类、工程地质、地形条件等多种因素有关。因爆破条件多变，炸药爆轰过程和岩体破碎过程的复杂性，尚无完善的理论计算方法。各种经验公式和经验爆破参数的使用范围存在局限性，合理的爆破参数只能通过现场爆破试验获得。为实现爆破工程的进度、质量、安全、经济等目标，在施工准备阶段和主体工程开工初期，在右岸大坝坝基开挖的边坡进行了预裂爆破试验、水平预裂爆破试验、上坝料爆破试验及爆破质点振动速度监测等。