如果从乘车站到目的车站无直达列车，旅客可以选择购买一张从乘车站到换乘站的火车票和一张或一张以上从换乘站到目的车站的火车票，这样的两张或多张火车票合称火车联程票，有时也称联程车票、联程票。联程车票由一张当前车站为始发站的车票（第1张）和一张或一张以上（第2张、第3张、……）的异地票组成。

如果从乘车站到目的车站无直达列车，旅客可以选择购买一张从乘车站到换乘站的火车票和一张或一张以上从换乘站到目的车站的火车票，这样的两张或多张火车票合称火车联程票，有时也称联程车票、联程票。

说明：1、此处直达列车指：同时经过乘车站、目的站的列车，不是“Z”列车（见“直达列车”）；2、此处异地票指：第2张的始发站为第1张的终点站的车票，且第2张的发车时间晚于第1张的到站时间（指到达第2张的始发站），同时第3张的始发站为第2张的终点站的车票，且第3张的发车时间晚于第2张的到站时间（指到达第3张的始发站），依此类推。

好处：在异地火车站内直接换乘，不必出站，节约时间；没有直达车票或买不到直达车票的备用方案。

手续费：人工窗口或代售点异地票5元/张，网购异地车票于自动取票机取出免手续费（人工仍需手续费）。

全国有上千个办理客运的车站，但并非任意两个车站之间都有直达火车，所以往返于两地的旅客必须要在某个站进行换乘。购买联程票就是购买一张当前车站为始发站的车票（第1张）和一张或一张以上（第2张、第3张、……）的异地票。

2024年9月1日，《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》正式公布，2024版《国铁集团客规》进一步完善了联程车票概念，以联程车票的方式为旅客一次出行的出发地与目的地间提供更多购票选项，考虑到按照列车运行规律，联程车票可在24小时内完成接续换乘，将接续时间明确为不超过24小时。

例如：黄冈→深圳

联程票：黄冈西站→深圳北之间无直达高铁，一般旅客都会选择武汉站作为换乘地，那么该旅客需要买一张黄冈西到武汉站和一张武汉站到深圳北的车票，先到武汉站，然后凭武汉站到深圳北的车票站内换乘到达深圳北。

通票：只需在黄冈西站购买一张黄冈西经由武汉站到深圳北站的通票，票面直接写有黄冈西-深圳北，到了武汉站后只要在车站中转签字后就可以接着换乘武汉站-深圳北的列车。

联程票价钱比通票稍贵，因为铁路执行递远递减的票价政策，长途票便宜。

联程票在旅行中转站不需要签票，凭另一张车票直接乘车，通票需要在中转地签票。

1、第2张的始发站为第1张的终点站，且第2张的发车时间晚于第1张的到站时间（指到达第2张的始发站）；

2、人工窗口或代售点每张异地票收取5元手续费，网购异地车票于自动取票机取出免手续费（人工仍需手续费）；

3、旅客购买的第1张的到站时间、第2张车票的发车时间至少应当相差10分钟，否则可能耽误行程（中转站为大型火车站时如广州南站、上海虹桥站，则需预留20分钟以上）。