滁州北站（Chuzhoubei Railway Station），位于中国安徽省滁州市境内，是中国铁路上海局集团有限公司蚌埠站管辖的客货运二等站，也是京沪铁路的中间站。

清宣统二年（1910年）4月，滁州站始建，占地1518平方米，其中候车室350平方米。10月，滁州站建成通车。

民国元年（1912年），津浦铁路全线通车，滁州站改名为滁县站。

1951年4月，滁县站实行整车货物负责运输。

1972年，滁县站结合复线改造，迁往原站房南1.5千米处。

1974年10月，滁县站现址建成启用，老站同时作废，货场用作整车货物调运。

1982年，滁县站新建500平方米仓库。

2004年9月，滁县站更名为滁州站。11月8日，滁州站站房改建工程开工建设。

2006年1月8日，滁州站改建完成并投用运营。

2011年5月16日，原中华人民共和国铁道部公布《关于公布京沪高铁车站站名的通知》，滁州站将重新命名为滁州北站。6月1日，滁州站更名为滁州北站。

滁州北站位于中国安徽省滁州市琅琊区天长东路295号，西邻天长东路、琅琊东路、来安路，东近创业北路，北穿明光路大桥，南穿清流中路，车站南距滁州市人民政府约7千米，距滁州站约13千米，西南距安徽省滁州市琅琊山景区3.5千米；在京沪铁路上行距沙河集站15.1千米，下行距担子站7.37千米。

滁州北站造型由醉翁亭演化而来，两侧沿角取自欧阳修《醉翁亭记》中的“有亭翼然临于泉上”的寓意，站名“滁州北”三字摘自苏轼的书法遗墨。外观总体设计思路为中间高、二边低的波浪型，旨在把这种形状看成连绵起伏的山峰的浓缩，在立面上用12组高大的混凝土柱将整个屋顶托起，使用“V”字形配合楼层梁，以通透的玻璃幕墙作背衬。

截至2007年12月，滁州北站（时称滁州站）站房长110米，宽34.8米，屋顶高度27.85米，售票厅面积为650平方米。

截至2010年，滁州北站（时称滁州站）建筑面积7100平方米，候车室面积3400平方米。

滁州北站为线侧平式站房车站，站房分总体二层，局部三层，采用上进下出的旅客流线模式，一层从左到右为出站厅、售票厅、 软席、贵宾候车室、母婴军人候车室、广厅和上行候车室；通过广厅楼梯至二层，二层左侧为临时候车室，右侧为下行候车室，中部为中厅与观景回廊，临时候车室上层为车站办公区。

截至2010年，滁州北站（时称滁州站）站台规模为3台6线，途经滁州北站的线路为京沪铁路。

2020年6月20日，滁州北站全面实行电子客票，旅客乘车不需要再换取纸质车票，凭二代身份证直接刷证即可进站乘车。

据2024年7月中国铁路95306官网信息，滁州北站主要办理旅客乘降等客运业务，不办理行李包裹快运业务。

据2024年7月中国铁路95306官网信息，滁州北站办理货场及专用线货运业务；货运站管辖范围内有9条货物线，1条危险品（石油）专用线，1条军用线；不办理散堆装货物，不办理怕湿货物。

截至2010年，滁州北站（时称滁州站）内设母婴候车室，给有需求的旅客提供便利。

截至2018年11月，滁州北站外设置无障碍通道，公厕加装16个无障碍扶手，方便旅客乘车。

截至2010年，滁州北站（时称滁州站）内设有军人、软席、贵宾候车室等设施，能更好地满足旅客候车需求。

2008年，滁州北站（时称滁州站）日均发送旅客约3600人，日均到达旅客约4500人，日均货物发送量640吨，日均货物到达量2746吨。

2019年国庆假期期间，滁州北站日均发送旅客8000余人。

滁州汽车中心站位于滁州市天长路，距滁州北站360米，乘客可步行前往。

每年春运，滁州北站举行“暖冬行动”，招募青年志愿者协助维持旅客进出站秩序、开展老年人及重点人群服务、服务旅客取票、检票、换乘指引、综合咨询等服务。

1974年10月，滁县站现址建成启用，老站同时作废，货场用作整车货物调运。

2023年，滁州市对津浦铁路滁县站旧址的站房、货场等建筑进行修缮。

滁州北站是京沪铁路上的主要客运站场之一，不仅是一座城市的名片，而且是城市与外界沟通的重要窗口和纽带。（滁州网 评）