湘潭—邵阳高速公路（Xiangtan–Shaoyang Expressway），简称“潭邵高速”，是中国湖南省境内连接湘潭市岳塘区与邵阳市隆回县的高速公路，为
中国国家高速公路网上海—昆明高速公路（国家高速G60）的组成部分之一。
建设历程
1993年6月，中华人民共和国原交通部印发《国道主干线系统规划》，即“五纵七横”国道主干线，第六横表述为“上海—瑞丽线路”，湘潭—邵阳高速公路为其组成部分之一。
2000年7月1日，湘潭—邵阳高速公路开工建设；10月17日，中华人民共和国原国家质量技术监督局印发《公路路线标识规则 国道名称和编号》（GB 917.2—2000）国家标准，上海—瑞丽线路的全称为上海—瑞丽公路（简称“沪瑞线”，编号“G065”）。
2002年12月26日，湘潭—邵阳高速公路通车运营。
2004年12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划》，即“7918”工程，18条东西横向线“上海—昆明线路”，湘潭—邵阳高速公路为其组成部分之一。
2006年，湖南省人民政府批复《湖南省高速公路网规划》，即湖南省“五纵七横”高速公路网，第四横表述为上海至昆明国家高速公路湖南段，湘潭—邵阳高速公路为其组成部分之一。
2007年7月3日，中华人民共和国原交通部印发《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）行业标准，上海—昆明线路的全称为上海—昆明高速公路（简称“沪昆高速”，编号“国家高速G60”）。
2009年6月4日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009）国家标准，上海—昆明高速公路编号不变。
2013年5月24日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划（2013—2030）》，“7918”工程拓展为“71118”工程，上海—昆明高速公路规划不变，湘潭—邵阳高速公路为其组成部分之一。
2014年11月，湖南省人民政府批复《湖南省高速公路网规划（修编）》（2014—2030 年），即湖南省“七纵七横”高速公路网，第四横表述为上海至昆明国家高速公路湖南段，湘潭—邵阳高速公路为其组成部分之一。
2016年5月24日，湘潭—邵阳高速公路大修一期工程开工建设，大修工程共分为两期，一期为殷家坳枢纽至娄底互通段，二期为娄底互通至周旺铺互通段；11月23日，湘潭—邵阳高速公路大修一期工程通过交工验收。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017）国家标准，上海—昆明高速公路编号不变。
2018年6月20日，湘潭—邵阳高速公路大修二期工程开工建设；11月21日，湘潭—邵阳高速公路大修二期工程通过交工验收。
2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，上海—昆明高速公路规划不变，湘潭—邵阳高速公路为其组成部分之一。
线路设计
线路走向
截至2023年6月，湘潭—邵阳高速公路沿线途经的主要场所为：
线路互通
截至2023年6月，湘潭—邵阳高速公路沿线互通为：
线路参数
配套设施
服务设施
截至2023年6月，湘潭—邵阳高速公路沿线服务区如下：
辅助设施
2014年9月，湖南省已实现ETC全覆盖，湘潭—邵阳高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2023年6月，湘潭—邵阳高速公路（含桥梁）配有监控设备。
运营情况
票制票价
据2020年1月，湖南省交通运输厅发布的收费标准显示，湘潭—邵阳高速公路的收费标准为：
2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路时可减5%高速通行费，其中包括湘潭—邵阳高速公路。
特色服务
2018年8月1日，湖南省高速公路全部开通支付宝和银联手机扫码支付，其中包括湘潭—邵阳高速公路。
2019年9月，湖南高速公路将在中国率先推行全新“无感支付”收费方式，无需停车、不用扫码，自动扣费、抬杆放行，其中包括湘潭—邵阳高速公路。
建设成果
技术难题
湘潭—邵阳高速公路边坡情况异常复杂，煤层边坡、强风化花岗岩边坡、红砂岩边坡、破碎石质边坡，分布广泛。膨胀土遍布娄底、邵阳沿线，滑坡现象严重，防护难度大。
重点工程
价值意义
湘潭—邵阳高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中上海至云南瑞丽的重要一段，是连接华东、中南及西南地区的重要运输通道。（中国新闻网 评）
湘潭—邵阳高速公路的建成通车，对于改善湘中腹地交通环境和投资环境，构建湖南高速公路主骨架，完善湖南以及全国交通网络都将产生深远影响。（中国新闻网 评）
湘潭—邵阳高速公路是沟通中国东部沿海与中西部内陆地区的重要通道，承担了湘东往来湘中、湘西的主要交通流量，对沿线经济发展起到了极大的推动作用。（华声在线 评）