港作拖船是在港口范围内执行拖带作业的拖船。主要用于协助大型船舶进出港口，出入船坞，靠离码头，调头转向，移动泊位，以及拖曳驳船等。其技术要求与其他拖船基本相同，唯对操纵性要求更高，回转半径要小，能低速进退，紧急停车，能推能拖，或作较长距离的倒拖，甚至横移等。

港作拖船是作用是用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶，帮助靠离码头、移泊等作业，也用作港口人员的交通船和少量物品运送。

它的任务主要是拖曳其他船舶进出港，协助大型船舶靠离码头，拖带修造船舶进出船坞，拖带工程船舶移动位置，以及进行船队编队、救生、消防等工作。

港作拖船的特点是其船身较小，而功率较大，具有较大的推（拖）力、良好的稳性和操作的灵活性，自身并不载运货物或旅客。有的拖船首部设有真空吸盘，以便与大船间系缆不便时可以直接吸住船舶进行横曳。港作拖船的航速一般为8～15海里/小时。

港作拖船是最重要的港务船，在港口作业中使用最为频繁。其作用是用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶，帮助靠离码头、移泊等作业，也用作港口人员的交通船和少量物品运送。

拖曳设施包括拖钩、拖柱、系缆绞车等。拖船有海洋拖船、内河（长江）拖船和港作拖船之分。海洋拖船又可分为远洋拖船和沿海拖船，可在相应的航区进行拖曳运输作业，并可执行救援任务。内河拖船主要在内河进行拖曳作业。港作拖船主要在港内作业，如协助大型船舶靠离码头、出入船坞等。

可变螺距推进器拖轮

改变螺旋桨的螺距角的大小来改变螺旋桨推力（或拉力）的大小，船舶变向由舵来控制。

平旋推进器拖轮

改变直翼的角度来改变推力的大小和方向，船舶变向由推力的方向来控制。

Z型传动推进器拖轮

靠改变螺旋桨的转数来改变推力的大小，靠电机带动竖轴来改变推力的方向，船舶变向由推力的方向来控制。

定距螺旋桨推进器拖轮

与普通螺旋桨船基本相同。

港作拖船的特点是其船身较小，而功率较大，具有较大的推（拖）力、良好的稳性和操作的灵活性，自身并不载运货物或旅客。有的拖船首部设有真空吸盘，以便与大船间系缆不便时可以直接吸住船舶进行横曳。港作拖船的航速一般为8～15海里/小时。具体如下：

船型尺度

船长较小，一般在30米左右；B/L较大，一般为0.22－0.31

稳性

GM较大，以抵抗缆的作用产生的横倾力矩。

操纵性能

由于港内水域受限，操纵频繁，因此，要求具有良好的操纵性能。拖轮对航向稳定性要求较低，主要考虑其旋回性能。