温福高速铁路（Wenzhou-Fuzhou High-speed Railway），即甬广高速铁路温福段，是一条连接浙江省温州市和福建省宁德市、福州市的高速铁路，是国家综合立体交通网长三角至粤港澳主轴、中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。

《福建省中长期铁路网规划》（闽政文〔2017〕326号）指出：沿海通道温福铁路设计速度为 250km/h，实际运营速度为200km/h，不足以支撑沿海通道内部快速联系；建议依托沿海高铁通道和沿海综合运输通道规划，规划建设福州至温州高速铁路，贯通形成 350km/h东南沿海高铁。项目建设对于构建沿海高铁通道具有积极意义。

2017年11月，福州至温州高速铁路纳入《福建省中长期铁路网规划》。

2019年12月1日，温福高速铁路列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。

2020年4月2日，温州至福州铁路列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。

2021年2月22日，中铁第四勘察设计院集团有限公司中标并开展温福高铁（福建段）预可行性研究及温福高铁引入宁德城区总图规划研究。4月，温福高铁筹建办成立。6月7日，温州至福州铁路纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。6月16日，温福高铁纳入《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》。12月9日，温州至福州高速铁路纳入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。

2022年6月24日，新建温州至福州高速铁路项目勘察设计招标； 9月13日，勘察设计项目中标候选人公示。

2024年1月11日消息，温福高铁已通过预可研评审。1月12日，温州至福州高速铁路（省界至宁德站段）初测勘探招标。5月25日至30日，国铁集团有关领导、专家赴温福高铁项目沿线现场踏勘，并在温州市召开项目可行性研究评审会。11月12日，福州市发展和改革委员会发布《关于新建铁路温州至福州高速铁路（福建段） 社会稳定风险的意见征集》。

铁路等级：高速铁路；

设计速度：350km/h；

正线数目：双线；

正线线间距：5m；

最小平面曲线半径：一般 7000m、困难5500m；

最大坡度：25‰；

到发线有效长度：650m；

列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；

调度指挥方式：调度集中；

最小行车间隔：3min。

温福高铁途径浙江温州市、福建宁德市，至福州市，北于温州枢纽衔接规划的甬台温高铁和已建成的杭温高铁，南于福州枢纽衔接福厦高铁。

温福高铁全线共设11座车站，分别为：温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江和福州南。

建设温福高铁，将有效提高东南沿海高速铁路的客运能力和运输效益，对完善国家高速铁路网特别是沿海通道的路网功能具有重要意义；将极大缩短福建与长三角、粤港澳大湾区间城市的通行时间，有利于实现相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈的目标；将更大释放既有温福铁路货运能力，推动沿线地区深度融入“长三角一体化”、“海丝”核心区建设，促进东南沿海经济繁荣发展。——2022全国两会福建代表团